编辑部公告

《复杂环境下智能汽车感知、决策与控制》专栏征稿启事

• 专栏顾问：

  

  
  

  殷国栋:国家杰出青年科学基金获得者,东南大学首席教授、博士生导师,教务处处长,网络空间安全学院智能网联汽车信息安全研究中心主任。教育部高等学校工程训练教学指导委员会委员，江苏省智能网联汽车标准化技术委员会副主任委员，江苏省汽车工程学会副理事长。近五年主要从事车辆动力学与控制，电动汽车与智能网联汽车、车联网与车路协同、智能制造等研究。主持国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金项目、国家重点研发计划项目（课题）等20项;获得教育部科技进步一等奖、江苏省科技进步二等奖、江苏省教育教学与研究成果奖(研究类)二等奖;江苏省“最美科技工作者”;担任Journal ofIntelligent and Connected Vehicles 副主编、 ChineseJournal ofMechanicalEngineering 编委、《机械工程学报》编委《重庆理工大学学报(自然科学)》编委。发表论文近 150 篇，翻译3部英文著作;主编3部学术著作,受理/授权 78 件发明专利。

  
  

  专栏主编：

  

  
  

  庄伟超:博士,东南大学机械工程学院副教授,主要研究方向包括车辆动力学与控制、智能汽车自主决策与网联协同控制。近三年主持国家自然科学基金等国家、省部级项目4项,入选中国科协青年人才托举工程:以第一/通讯作者发表论文 50 余篇,授权发明专利 18 项。指导学生团队获“互联网 +”大学生创新创业大赛金奖、世界智能驾驶挑战赛金奖等荣誉:担任Automotive Innovation 学术编辑《重庆理工大学学报(自然科学)》与《汽车工程》青年编委,中国汽车工程学会青委会委员、中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员。

  
  

  
  

  征稿简则：

  随着人工智能、5G通信、云计算等技术的快速发展，智能汽车已成为世界各国政府与企业重点关注的产业。然而，智能汽车在复杂道路、交通、天气条件下，仍然面临感知不完备、决策不智能、控制不精准等问题，其安全落地应用依然遥遥无期。因此，亟需继续突破智能汽车的环境感知、智能决策、运动控制、测试评价、多车协同等关键技术。

  
  

  
  

  选题方向（包含但不限于以下方向）：

  环境感知与数据融合

  导航与定位

  轨迹预测

  自主决策与轨迹规划

  智能底盘与运动控制

  测试评价

  智能座舱

  车用操作系统

  汽车驾驶行为与人机共驾

  车路云协同决策与控制技术

  
  

  论文体例，请见《重庆理工大学学报（自然科学）》投稿要求。投稿时请备注专栏名称。http://clgzk.qks.cqut.edu.cn/CN/1674-8425/home.shtml#

  
  

  
  

  
  

  
  

发布日期：2024-02-26 浏览： 322