重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (9): 91-97.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.09.010

• “智能网联汽车”专栏 • 上一篇    

智能汽车网联性能暗室测试方法研究

刘　杰１，２，雷剑梅１，２，３，陈　旭４，曾令秋３，田　甜１，２   

  1. １．中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆　４０１１２２；２汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆　４０１１２２；３．重庆大学微电子与通信工程学院，重庆　４０００４４；４．重庆理工大学车辆工程学院，重庆　４０００５４
  • 收稿日期:2019-08-27 发布日期:2020-10-18
  • 作者简介:刘杰，男，硕士研究生，工程师，主要从事汽车电磁兼容研究，Ｅｍａｉｌ：ｌｉｕｊｉｅ＠ｃａｅｒｉ．ｃｏｍ．ｃｎ。
  • 基金资助:
    重庆市重点产业关键技术创新专项(cstc2017zdcyzdyfX0090)

  • Received:2019-08-27 Published:2020-10-18

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摘要： 智能汽车网联性能测试目前大多采用外场测试方式，但由于外场电磁环境复杂，导致测试工况稳定性差，进而导致网联性能测试结果一致性差，故障再现难度大，测试可重复性差。为此，提出了一种基于暗室的网联性能测试方法，利用暗室内电磁环境可控的优势，模拟稳定的电磁环境，测试在设定电磁环境条件下车辆网联性能表现。基于道路测试场景，定义了暗室内测试参数和具体测试方案，最后通过ＦＣＷ的测试案例，验证了暗室场景测试方案的稳定性和可重复性。

关键词: 智能网联汽车；电波暗室；电磁兼容；电磁抗扰性；前向碰撞预警

中图分类号: 

  • U467.5+25