摘要： 为保证通用飞机的力学性能并降低制造成本，应用有限元方法开展玻璃纤维轻型飞机机翼强度和刚度研究，得到了静载条件下的机翼危险点应力变化曲线，分析了空气载荷作用下的机翼刚度变化。建立了机身与机翼间的螺栓连接模型，研究了单搭、双搭等不同连接形式下的应力分布及应力集中问题。建立了不同板材间的胶接模型，分析了不同胶接形式下的结构应力变化。结果表明：优化的机翼能够满足相关刚度和强度要求，双搭接的螺栓连接强度更高，胶接能够明显降低被连接件上的应力集中，改善被连接件的应力分布。研究结果对于通用飞机的优化设计具有良好的指导意义。

关键词: 玻璃纤维复合材料；机翼结构；有限元；螺栓连接；胶接

中图分类号: 

• V414