重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (12): 28-37.
王 超１，赵 津２，赖坤城１，刘 照１，张 航１
摘要： 针对现有电池热管理系统主动散热方式能耗大，以及锂电池在高倍率放电、高温环 境下温度敏感等问题，设计了一种重力热管电动汽车锂电池散热装置。搭建动力电池检测设备 实验平台，撰写变环境温度和变放电倍率下锂电池恒流放电实验步骤，研究单体电池热特性和 重力热管散热装置的散热性能。同时建立 ＮＴＧＫ单体电池三维电化学模型和散热装置三维传 热模型，通过实验验证数值模拟原理的正确性和精准性。结果表明：重力热管电池散热装置具 有良好的散热效果，４０℃环境温度下 ３Ｃ放电，电池温度保持在 ５０℃以内，实验中 ５根重力热 管最大温差仅为 １．２℃，实验数据和仿真结果误差在 １０％以内，趋势一致性良好。
中图分类号:
主管单位：重庆市教育委员会