摘要： 为提升城市轨道交通网络的应急救援能力，研究了基于应急车站重要度的驻车点 选址问题，首先分析了应急车站重要度的影响因素，构建了多指标评价模型。以乘客的加权等 待延误最小和驻车点的建设成本最低为优化目标，结合车辆调度与选址的方案，建立了应急公 交驻车点的多目标选址模型。接着选用 ＴＯＰＳＩＳ方法和改进的 ＮＳＧＡⅡ算法进行求解，确定驻 车点的车辆储备规模。通过对比分析不同选址方案，结果表明：随着预设驻车点数的增加，乘客 加权等待延误降低、驻车点建设成本升高；且考虑外部道路环境会影响选址过程中车站的重要 度，在考虑其影响后，乘客加权等待延误降低了 ５．０９％，建设成本降低了 ３．６７％，同时驻车点位 置向应急车站重要度较高的中断站靠拢。

关键词: 城市交通；应急重要度；驻车点选址；多目标；ＴＯＰＳＩＳ；改进 ＮＳＧＡⅡ算法

中图分类号: 

• U491