摘要： 针对氨氢发动机在燃料匹配比和点火提前角参数不准确时会造成发动机输出效率较低、排放增加等问题，以某款直列六缸四冲程氨氢发动机为研究对象，给出不同研究参数，在GT-POWER中建立发动机仿真模型，并使用Simulink联合仿真验证了氨氢发动机仿真模型的可行性。研究燃料配比和点火提前角对发动机的性能影响规律，结果表明：发动机在9：1的氨氢比下有最佳的综合使用效率；26°CA点火提前角时可以提高发动机效率，降低排气温度，但不利于减少污染物排放；14°CA点火提前角时可降低污染物排放，但会影响发动机工作效率；20°CA为最佳点火提前角。研究结果可为针对氨氢发动机的标定及进一步的性能规律研究提供参考。

关键词: 氨氢发动机；燃料配比；点火提前角

中图分类号: 

• TK437