摘要： 以城市停车位紧张困境的形成机理为研究对象，利用因果回路的反馈关系分析各因素对城市停车位紧张问题的作用机理。将系统动力学理论和灰色系统理论（ＧＭＳＤ理论）相结合，提出一种基于 ＧＭＳＤ理论的非线性函数算法，以此确定具有非线性特征的变量。分别对“费补”策略（拥堵收费和公共交通补贴），“智享”策略（智慧化停车、共享化停车和 Ｐ＆Ｒ停车场）和“气宣”策略（社会风气、环保心理和宣传与教育）进行了不同作用下的单独仿真和不同方案下的统筹分析。根据仿真结果对现有治理方案提出优化策略，可为解决我国城市停车位紧张问题提供参考。

关键词: 城市停车位；碳排放；系统动力学；灰色系统理论；仿真分析

中图分类号: 

• Ｆ０６２．５