串联式复合电源的电动汽车驱动研究

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (3): 1-6.

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串联式复合电源的电动汽车驱动研究

陈燎^a，黄岗^a，盘朝奉^a,b

江苏大学a.汽车与交通工程学院；b.汽车与交通工程研究院

出版日期:2019-03-25 发布日期:2019-03-25
作者简介:陈燎，男，博士，副教授，主要从事电动汽车再生制动系统研究；黄岗，男，硕士研究生，主要从事电动汽车驱动模式研究。

Online:2019-03-25 Published:2019-03-25

摘要/Abstract

摘要： 介绍了串联式复合电源的电动汽车驱动模式，根据超级电容端电压采取不同的驱动模式。搭建试验台架，进行了串联式复合电源的驱动试验，对车速进行控制获得ECE城市工况0～32Km/h段车速曲线，实验表明该系统能够将超级电容中所储存的能量用到电动汽车的驱动过程之中。串联式复合电源系统可以有效地减少动力电池的能耗情况，提高电池效率。

关键词: 电动汽车, 复合电源, 超级电容, 驱动实验

中图分类号:

U461

. 串联式复合电源的电动汽车驱动研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 1-6.

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