重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (5): 113-120.
马超群1，潘 杰1，2，王 云1
摘要： 通过轨道交通车站周边用地与客流指标之间的拟合模型，建立土地利用和轨道交通车站客流之间的量化分析手段，为轨道交通车站客流预测提供依据。选取轨道交通车站的全日集散量、早高峰的进站客流量和出站客流量、晚高峰的进站客流量和出站客流量等5个指标作为因变量，选取表征用地性质、开发强度等12个指标作为自变量。考虑到各指标间的多重相关性，采用普通的回归分析存在较大误差，以西安为例，基于PLSR方法建立了车站客流与用地的拟合模型，并进行了模型校验。结果表明：模型的回归拟合精度较高，可以测算估计轨道交通车站客流。
中图分类号:
主管单位：重庆市教育委员会