重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (12): 161-168.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.12.023
刘蒙蒙１，常玉林１，２，张 玮１，张树培１
摘要： 为研究国Ⅴ标准下重型柴油客车实际道路行驶时的油耗、ＮＯｘ和ＣＯ排放规律，使用便携式排放监控系统ＰＥＭＳ对一辆国Ⅴ重型柴油客车在南京、常州、镇江３个城市行驶的油耗和排放数据进行收集。从速度和加速度角度，分析不同行驶工况下的油耗速率和排放速率。分析显示，匀速工况下，４０～５０ｋｍ／ｈ 为燃油经济性和排放水平变化的车速转折点；加速工况下，加速度取 ０．６ｍ／ｓ２左右时，各速度区间的油耗速率、ＮＯｘ和ＣＯ排放速率均达到最大，且当车速取４５～ ６０ｋｍ／ｈ 时，该加速度工况下的３个指标分别高达匀速时的２．６倍、２．３倍和８．３倍。研究表明，燃油消耗、ＮＯｘ和ＣＯ排放速率三者中，油耗速率对速度的敏感性最高，ＣＯ 排放速率对加速度的敏感性最高，不同城市等级和不同路段类型对油耗和排放有较大影响。
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