摘要: 针对某款纯电动汽车相对独立的空调系统、电池热管理系统、电机热管理系统,优
化设计一种满足夏季制冷工况电池直冷的集成式热管理系统。首先在实验基础上搭建电池生
热模型,并且将电池热管理系统中电池冷却方式由液冷改为更高效的冷媒直冷,然后搭建一维
整车热管理系统优化模型,并在新欧洲驾驶循环工况下仿真测试。仿真结果表明:采用电池直
冷后整车热管理系统对乘员舱、电池及其温差都有更好的温控效果,相比于液冷系统其制冷能
效比提高 0.47,整车电能消耗可降低 3.1%。
中图分类号:
胡远志, 罗 毅. 纯电动汽车制冷工况下电池直冷优化设计[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2023, 37(2): 123-133.