重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2024, Vol. 38 ›› Issue (11): 213-220.

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复合储能式装载机动态规划能量管理策略仿真

刘振博,林慕义,陈 勇,白 宇   

  1. 1.北京信息科技大学 机电工程学院,北京 100192; 2.北京电动车辆协同创新中心,北京 100192
  • 发布日期:2024-12-31
  • 作者简介:刘振博,男,博士,实验师,主要从事液压混合动力车辆控制、优化研究,Email:lzb@bistu.edu.cn;通信作者 林慕义,男,博士,教授,主要从事混合动力工程车辆液压控制研究,Email:285975833@qq.com。

  • Published:2024-12-31

摘要: 复合储能式装载机具有多个能量源且结构复杂,为了进一步优化各能量源的分配效果,解决 ANFIS无法实现最优控制的问题,在 Matlab/Simulink软件中建立装载机整车后向仿真模型,对整车控制器进行动态规划(DP)的 算法设计。对优化控制策略开展多工况下模型仿真分析,分析结果显示在应用最广泛的典型 V工况下燃油经济性指标值提升了 5.41%;利用 dSPACE进行硬件在环试验,试验结果与仿真结果基本一致,验证了动态规划控制器的可靠性。

关键词: 复合储能;动态规划;硬件在环;燃油经济性

中图分类号: 

  • TP391.9