重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (7): 50-56.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.007

• 车辆工程 • 上一篇    下一篇

基于虚拟边界法的自励式缓速器温升计算模型刘

刘文光,郝 鹏   

  1. 江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江　２１２０００
  • 收稿日期:2018-11-28 发布日期:2020-08-13
  • 作者简介:刘文光,男,博士,副教授,主要从事车辆机电一体化研究,E-mail:liuzhangwang2000@163.com;通讯作者郝鹏,男,硕士研究生,主要从事车辆机电一体化研究,E-mail:89310690@qq.com。
  • 基金资助:
    国家自然科学青年基金项目(51605035);国家国防科技工业局基础科研项目(JCCPCX201705);北京信息科技大学“勤信人才”培育计划资助项目(QXTCPA201903,QXTCPB201901);装备预先研究项目(41402050202)

  • Received:2018-11-28 Published:2020-08-13

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摘要： 为推导自励式缓速器温升计算模型，以新型自励式缓速器样机作为研究对象，建立三维温度场解析方程，后基于虚拟边界法、电磁学和热力学理论，分别推导出自励式缓速器的温升方程和输出力矩随温度变化的数学表达式，最后通过台架实验对推导结果进行了验证。结果表明：推导出的数学表达式结果与台架试验结果基本符合，验证了此数学模型的可行性，为日后自励式缓速器的研究提供理论依据。

关键词: 自励式缓速器, 温升计算模型, 虚拟边界法, 台架试验

中图分类号: 

  • U467.3