重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (7): 75-80.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.010

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提升雨天情况下AEB系统效能的方法研究

李 卓1,刘福聚2,唐 芳3,武 忠4,张新敏1   

  1. １．北京交通运输职业学院，北京　１０２６１８；２．中国汽车技术研究中心有限公司，北京　１０００７０； ３．重庆五一技师学院，重庆　４０００４２；４．长春市机械工业学校，长春　１３００１１
  • 收稿日期:2019-03-29 发布日期:2020-08-13
  • 作者简介:李卓,女,硕士,副教授,主要从事汽车智能?汽车发动机电控?汽车主被动安全技术方面研究,E-mail:jixiao8888@126.com。

  • Received:2019-03-29 Published:2020-08-13

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摘要： 自主紧急制动系统（ＡＥＢ）可有效避免交通事故的发生，但现有的研究未考虑天气状况对其系统效能的影响。针对上述问题，运用ＰＣＣＲＡＳＨ软件建立了ＡＥＢ控制及有效性验证模型，在考虑天气状况、车速的条件下，提出了ＡＥＢ系统先测量路面实际附着系数、再反馈并优化控制的方法。对１２５起汽车与两轮车事故案例进行了仿真分析，结果表明：考虑实际路面附着系数的ＡＥＢ优化方法可有效提升雨天情况下的效能。

关键词: ＡＥＢ, ＰＣ-ＣＲＡＳＨ, 汽车与两轮车, 雨天

中图分类号: 

  • U463.5