重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (6): 63-72.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.06.009

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基于水冷冷却方式的轮毂电机温升对比分析

周志刚１，２，杨文豪１，李争争１，李豪迪３   

  1. １．河南科技大学 车辆与交通工程学院，河南 洛阳 ４７１００３； ２．宁波圣龙（集团）有限公司，浙江 宁波 ３１５１００； ３．同济大学 汽车学院，上海 ２０１８０４
  • 收稿日期:2020-07-19 发布日期:2021-07-20
  • 作者简介:周志刚，男，博士，副教授，主要从事机械传动系统动力学及可靠性、电动汽车及车辆系统动力学研究，Ｅｍａｉｌ： ｈｎｍｃｚｚｇ＠１６３．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目（５１３０５１２６）

  • Received:2020-07-19 Published:2021-07-20

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摘要： 针对内、外转子轮毂电机结构不同使电机受水冷方式的冷却效果不同，对两种电机 在部件参数相同条件下进行温升对比。分析不同浓度的乙二醇水溶液对内、外转子轮毂电机各 部件温度的影响程度。结果表明：内、外转子轮毂电机采用水冷方式可以有效降低电机部件温 度，但在冷却后，电机中相同部件温度分布和温差情况不同；４种不同浓度的乙二醇冷却水均可 降低内、外转子轮毂电机的各部件温度，但冷却效果不同。通过有限元计算结果与实验数据对 比发现，２不同结构电机的计算结果与实验结果吻合度较高，验证了有限元分析的正确性。

关键词: 轮毂电机, 电动汽车, 温度场, 水冷系统

中图分类号: 

  • TM35