重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (12): 101-110.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.12.015

• “第 ２０ 届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏 • 上一篇    下一篇

航空超薄压气机叶片堆焊修复强制对流冷却方法

龚 淼１，戴士杰１，王立文２，王 涛２   

  1. １．河北工业大学 机械工程学院，天津 ３０００４１；２．中国民航大学 航空工程学院，天津 ３００３００
  • 收稿日期:2019-06-18 发布日期:2020-01-18
  • 作者简介:龚淼，男，博士研究生，主要从事民航特种装备与工艺方面研究；通讯作者 戴士杰，男，博士，教授，博士生导师，主要从事复杂机电装备及系统等方面研究，Ｅ-ｍａｉｌ：ｄｓｊ７１７６＠１２６．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金民航联合基金资助项目（Ｕ１６３３１０４）；中国民航科技重大专项项目（ＭＨＲＤ２０１３０１０４）

  • Received:2019-06-18 Published:2020-01-18

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摘要： 针对航空压气机叶片堆焊修复过程中的冷却要求，选择典型特征点计算出焊接过程的热循环曲线，提出基于氩气垂直射流的强制冷却方法。通过建立射流简化模型仿真得到氩气冲击冷却在壁面上的对流热通量分布曲线，再将仿真结果以边界条件的形式施加到焊接模型中，计算了不同冲击高度及不同喷嘴直径下壁面的压力、流量、对流热通量分布情况以及不同入口流速对冷却性能的影响。根据计算结果，选取最优参数，建立移动热沉模型，计算出不同热沉间距下的冷却效果。结果显示：采用冲击高度 ４ｄ，喷嘴直径２ｍｍ，入口流速３５ｍ／ｓ，热沉距离７ｍｍ的参数，冷却时间可缩短１２．５％，采用的冷却方法可加快试片与夹具间隙的传热效率，缩减热影响区域，提升冷却速率。

关键词: 超薄叶片, 强制对流冷却, 射流冲击, ＰＭＰＡＷ, 焊接传热

中图分类号: 

  • ＴＧ４５６．２