摘要： 建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink功能模型，利用Labview对模型所产生的CAN故障信号进行读取，识别显示其故障的内容。介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计，依据ISO 15031-6标准的故障码规范进行故障码设计；依据ISO 15765-2标准的服务规范，对CAN信号进行设计。最终实现了在Simulink环境下电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统模型故障的模拟仿真。
中图分类号:
. 基于CAN总线的电动汽车踏板、换挡系统建模与故障诊断仿真[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 15-20，85.
主管单位：重庆市教育委员会