摘要： 以某轿车左前门车窗系统为研究对象，建立了车窗系统的动力学仿真模型和声学 仿真模型。通过密封条拉伸试验和 ＣＬＤ测试结合密封条 ＣＬＤ仿真的方法，对密封条有限元模 型进行标定，得到了密封条的本构模型和准确的密封条有限元模型。对车窗升降系统实体模型 进行处理建立动力学仿真模型，将采集到的升降电机本体振动加速度在电机安装点处输入仿真 模型作为外界激励，从仿真计算结果中提取车门内板对标点处的振动加速度，与试验测出的该 点振动加速度对标，校正了模型并得到准确的动力学仿真结果。在声学软件中建立声腔模型， 将动力学仿真结果导入声腔模型中作为边界条件，试验测出升降电机的单体噪声导入声腔模型 中作为声源，在声腔模型中主驾左耳位置处设置声学响应提取点，建立车窗上升过程的声振耦 合仿真模型，仿真计算得出主驾驶左耳处的声压响应，与该处试验值进行对比验证了所建声学 仿真模型的准确性。

关键词: 车窗上升；密封条；本构模型；动力学仿真；声学仿真

中图分类号: 

• U461.99