摘要： 构建了基于整车比功率（ｖｅｈｉｃｌｅｓｐｅｃｉｆｉｃｐｏｗｅｒ，ＶＳＰ）特性的油耗计算模型，以掌握 不同速度区间和坡度区间的油耗情况，利于整车能耗性能的优化指导。从发动机高效清洁燃 烧、先进动力总成、电控附件、油门 ＭＡＰ技术、低黏度润滑油、空气动力学、低滚阻轮胎等方面着 手，对重型车燃油经济性进行全面的优化升级，并采用转毂台架进行试验验证。基于重型车用 户大数据，形成整车燃油经济性的评价综合工况，并利用实车道路试验进行验证。台架和实车 道路试验结果表明：通过全方位的技术升级，燃油经济性达到预期优化目标。

关键词: 燃油经济性；比功率；转毂试验；实车道路试验

中图分类号: 

• U437.1+2