摘要： 针对源网荷储一体化，降低预测误差对配网调度的影响，提出一种源网荷储协同的 主动配电网多时间尺度优化调度策略。首先，建立电动汽车参与调度的响应模型，并根据柔性 负荷的运行特性进行分类，以适应多时间尺度。在日前时间尺度上，建立配电网运行成本最小 的调度计划；日内尺度上，综合考虑经济性及增加新能源消纳量等目标，采用滚动优化思想对有 较大预测误差的日前调度计划进行修正；在实时阶段，结合日内计划，建立计及出力偏差最小的 微调模型。最后，利用熵权法对各目标赋权，采用 Ｙａｌｍｉｐ＋Ｃｐｌｅｘ对模型求解，验证了调度策略 的经济性

关键词: 源网荷储；需求响应；滚动优化；多时间尺度；主动配电网

中图分类号: 

• ＴＭ７３２