重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (3): 260-267.
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刘拥华１ ，姚逸豪１ ，李洁云２ ，申 科２ ，段莉珍１，，梅毅杰１，梁明波２
摘要： 为研究高速公路差异化收费措施实行后高速公路经营者与使用者的行为策略选择 问题，建立演化博弈模型进行分析。首先，通过博弈模型假设与博弈收益分析，构建高速公路经 营者与使用者博弈支付矩阵；然后，根据双方的复制动态方程及 Ｆｒｉｅｄｍａｎ理论，对博弈系统渐 进稳定性进行分析，判断达到均衡稳定策略所需的条件；最后，通过数值仿真阐明双方行为策略 的动态演化趋势及内在机理，模拟双方博弈过程中的策略选择及演化规律。研究结果表明：高 速公路拥堵率的降低对利益相关者群体的高速公路出行选择、差异化收费调整行为策略的演化 速率起促进作用，经济奖励力度与高速公路经营者群体做出差异化收费调整行为策略的演化速 率成正比，证明模型有效，假设合理，可为高速公路企业决策提供参考。
中图分类号:
主管单位：重庆市教育委员会