重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (9): 17-24.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.09.003

• “新能源汽车”专栏 • 上一篇    

模糊逻辑的增程式燃料电池 ＳＵＶ能量管理策略研究

贾和坤，唐捷旭，陈金柯   

  1. １．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 ２１２０１３； ２．弗尔赛能源科技股份有限公司，江苏 苏州 ２１５０００
  • 收稿日期:2020-10-06 发布日期:2021-10-18
  • 作者简介:贾和坤，男，博士，副教授，主要从事混合动力系统能量管理策略开发研究，Ｅｍａｉｌ：ｈｕｍａｎ＿ｃｍ＠１２６．ｃｏｍ；通讯 作者 唐捷旭，男，硕士，主要从事燃料电池混合动力系统能量管理策略研究，Ｅｍａｉｌ：ｔ１５７５１００７０５０＠１６３．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    江苏省产业前瞻与关键核心技术———重点项目（ＢＥ２０１９００６－３）

  • Received:2020-10-06 Published:2021-10-18

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摘要： 以增程式燃料电池混合动力 ＳＵＶ为研究对象，以优化电池充放电状态、燃料电池 工作效率以及增加整车续驶里程为目标，开展基于模糊逻辑的能量管理策略优化研究。基于 Ｓｉｍｕｌｉｎｋ／ＡＭＥＳｉｍ联合仿真平台搭建了整车及能量管理系统模型，进行了一种前向能量流仿真 计算，验证了策略动力性，同时对比分析了恒温器控制策略及基于模糊逻辑的恒温器控制策略 在各工况下的充放电状态、燃料电池工作效率及续驶里程。结果表明：在满足动力性指标的前 提下，基于模糊逻辑的恒温器控制策略能有效改善电池充放电状态，优化燃料电池工作效率，增 加整车续驶里程。在 ＮＥＤＣ、ＷＬＴＣ及 ＣＬＴＣＰ标准循环工况下，燃料电池工作效率平均提升 １５．６％，续驶里程分别提升 ４．９９％、５．０８％、４．７２％。

关键词: 增程式 ＳＵＶ；燃料电池；模糊控制；能量流仿真；ＡＭＥＳｉｍ

中图分类号: 

  • Ｕ４６９．７２