重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (9): 66-72.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.09.009

• “新能源汽车”专栏 • 上一篇    

基于模糊规则的电动汽车机电复合制动力分配策略

王 健，盘朝奉，陈 燎   

  1. １．江苏大学 汽车工程研究院，江苏 镇江 ２１２０１３； ２．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 ２１２０１３； ３．上海汽车集团股份有限公司，上海 ２０１８０４
  • 收稿日期:2020-01-31 发布日期:2021-10-18
  • 作者简介:王健，男，硕士研究生，主要从事电动汽车复合制动方面研究，Ｅｍａｉｌ：１５１２８１１７５５３＠１６３．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    江苏省自然基金面上研究项目（ＢＫ２０１７１３００）；上海汽车工业科技发展基金会项目（１５３３）

  • Received:2020-01-31 Published:2021-10-18

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摘要： 对某电动汽车机电复合制动系统进行了制动力分配策略研究，依据电机特性试验 以及液压控制单元增压试验，建立了复合制动系统模型；通过分析理想制动力分配规则以及 ＥＣＥ法规要求，利用模糊控制规则建立了在模糊区域进行前后轴制动力模糊分配的制动力分配 策略，以制动能量回收效率为指标进行了有效性验证。结果表明：在 ＥＣＥ工况下，模糊规则分 配策略比定比分配策略制动能量回收效率提高 ７．４８％，且电机单独制动过程时间持续越长，模 糊控制策略的优势越明显。

关键词: 电动汽车；模糊规则；复合制动；制动力分配

中图分类号: 

  • Ｕ４６９．７２