摘要： 为了对电动汽车起步工况下电驱动系统的性能进行评价，给出了起步时间、驱动电 机电压电流和冲击度 ３个评价指标；然后在试验台架上模拟电动汽车起步工况，对台架的摩擦 阻尼、转动惯量和联轴器刚度进行了辨识，设计了基于转速预测控制的负载模拟控制算法，并在 汽车起步工况模拟台架上进行了试验，分析了不同坡度下（０％、１０％、２０％）的不同油门开度 （１０％、３０％、５０％）的试验结果，提出的台架试验模拟和评价方法为电动汽车驱动系统的试验研 究提供了重要参考。
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李文礼１，３，汪杨凡１，李建波１，邵雅雯２，李亚娟３. 电动汽车电驱动系统起步工况台架模拟试验与性能评价[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2020, 34(6): 54-60.
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