重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (4): 28-34.

• “车辆工程”专栏 • 上一篇    下一篇

考虑车尾流动结构的被动减阻方法研究

周海超,陈青云,李慧云,秦润芝   

  1. 江苏大学汽车与交通工程学院
  • 发布日期:2022-05-16
  • 作者简介:周海超，男，博士，副教授，主要从事汽车轮胎性能仿真与优化研究

  • Published:2022-05-16

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摘要： 为了研究不同汽车尾部的形状对尾流结构和气动阻力的影响，以35°Ahmed汽车模型为对象，在其车尾斜面上边线a与车尾斜面下底边b处，分别采用不同半径圆角进行过渡处理，应用数值模拟探讨了圆角半径对减阻效果的影响。结果表明：与初始模型相比，采用适当圆角过渡方案的模型明显改善了尾流结构，控制了尾部的流动分离，减少了车体的压差阻力，减阻效果最高为6.4%。

关键词: Ahmed体;流动结构;气动阻力;被动减阻方法;数值模拟;

中图分类号: 

  • U461