电动车用永磁同步电机转子温度估算

doi:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.002

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (9): 11-16,72.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.002

电动车用永磁同步电机转子温度估算

彭志远1,杜长虹1,陈健1,马永泉1,周安健1,任勇2

1.重庆长安新能源汽车科技有限公司, 重庆 401120;2.长安福特马自达发动机公司, 南京 211100

收稿日期:2019-03-11 出版日期:2019-11-01 发布日期:2019-11-01
作者简介:彭志远,男,博士,高级工程师,主要从事电机系统功能与控制策略开发研究,E-mail:409806573@qq.com。
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(51305472);一体化电驱动总成关键技术研究(67612)

Received:2019-03-11 Online:2019-11-01 Published:2019-11-01

摘要/Abstract

摘要： 电动车用永磁同步电机转子温度精确估算可以防止磁钢永久退磁,同时发挥电机使用潜能,增加电机峰值转矩持续时间,实现电机定子成本降低。首先分析电机不同工作状态下各个热节点热量产生及传导机理,构建了电机转子温度模型,然后针对电机系统在不同环境温度、不同工作状态下的使用需求,提出一种基于系统等效热模型的转子温度实施迭代算法,同时分析台架试验数据获得环境温度对电机转子温度的影响规律,建立算法中转子温度特性数值模型。最后通过变化运行工况验证控制算法的正确有效性。实验结果表明:所提出的控制算法与实测转子温度误差在 10℃以内,满足估算精度要求。

关键词: 电动车, 永磁同步电机, 转子温度, 试验

中图分类号:

TM623.3

彭志远, 杜长虹, 陈健, 马永泉, 周安健, 任勇. 电动车用永磁同步电机转子温度估算[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(9): 11-16,72.

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