重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (1): 185-194.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.026
李 杰１，陶一鸾２，孙瑞嘉３，钟滨涛３，杨卫华１
摘要： 为研究涡轮叶片尾缘劈缝结构的换热特性，设计了 ６种劈缝结构，采用试验的方法 分别对其绝热冷却效率与对流换热系数的影响规律进行研究，研究表明：① 随着吹风比的增 加，绝热冷却效率和对流换热系数均呈现逐渐增大的趋势；② 劈缝出流角度对尾缘区域的气膜 冷却特性有很大影响，随着尾缘劈缝出流角度的增加，尾缘绝热冷却效率逐渐升高，对流换热系 数逐渐降低；③ 劈缝出口固体壁面形状对尾缘气膜冷却特性有很大影响，劈缝出口固体壁面为 圆角的尾缘绝热冷却效率最高，随着劈缝分隔壁长度的减小，绝热冷却效率逐渐减小，对流换热 系数逐渐升高。
中图分类号:
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