重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (6): 56-62.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.06.008

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特定车速下长头重卡驾驶室异常振动分析

王海涛１，张代胜１，汪 波２，谭继锦１，杨靖廷１   

  1. １．合肥工业大学 汽车与交通学院，合肥 ２３０００９ ２．安徽江淮汽车集团股份有限公司 重型商用车公司，合肥 ２３０００９
  • 收稿日期:2020-04-21 发布日期:2021-07-20
  • 作者简介:王海涛，男，硕士，主要从事车辆动静态测试方面的研究，Ｅｍａｉｌ：２５０１７０３０３６＠ｑｑ．ｃｏｍ；张代胜，男，博士，教 授，主要从事车辆动静态测试方面的研究，Ｅｍａｉｌ：ｄａｉｓｈｅｎｇｚｈａｎｇ２０００＠１６３．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目（５１８７５１５０）

  • Received:2020-04-21 Published:2021-07-20

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摘要： 针对某长头重卡以 ９０ｋｍ／ｈ的速度在良好路面行驶过程中出现的驾驶室侧围异常 振动现象展开研究。在故障分析和道路试验的基础上，基于 ＰｏｌｙＬＳＣＦ参数识别法对驾驶室白 车身进行模态测试，建立驾驶室白车身有限元模型。通过试验与分析相结合的方法，分析外界 激励对驾驶室振动的影响，掌握长头车驾驶室的振动特性，找到驾驶室异常振动的原因。研究 结果表明：该长头重卡驾驶室侧围刚度较弱，局部模态复杂，模态特性与平头车驾驶室有所不 同，特定速度下车轮激励的倍频与驾驶室 １阶扭转频率相近。针对驾驶室异常振动问题，提出 了结构优化方案，并通过仿真验证了优化措施的有效性。

关键词: 长头重卡驾驶室, 故障分析, 道路试验, 模态试验与仿真, 结构优化

中图分类号: 

  • U463.81+1