重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (8): 318-325.
魏敬宏,张彤晖,金 薄
摘要: 针对纯电动装载机传动系统,取消了传统柴油动力装载机的液力变矩器,采用电液 换挡系统控制两挡离合器工作。基于电机控制器返回的转速、转矩信息及变速箱输出轴转速信 息制定换挡策略,由整车控制器切换电机控制模式,控制挡位执行机构电磁阀动作,实现纯电动 装载机挡位的平滑切换。基于 Simulink搭建纯电动装载机换挡控制算法模型,使用 Simulink自 动代码生成技术生成可应用于整车控制器的程序并进行试验,结果表明,所提出控制策略能明 显缩短换挡时间并提升换挡平顺性,换挡时间可达到 0.66s,由一挡切换至二挡时,车速波动值 为 1.4km/h。
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