重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (8): 63-69.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.010

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车道偏离预警系统开放道路测试评价方法研究

陈媛媛,杨良义,张 强,李 艺   

  1. 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆　４０１１２２
  • 收稿日期:2019-08-19 发布日期:2020-09-13
  • 作者简介:陈媛媛，女，硕士研究生，助理工程师，主要从事ＡＤＡＳ测试方法研究，Ｅ-ｍａｉｌ：ｃｈｅｎｙｕａｎｙｕａｎ＠ｃａｅｒｉ．ｃｏｍ．ｃｎ。
  • 基金资助:
    重点研发计划（２０１７ＹＦＢ０１０２６００）

  • Received:2019-08-19 Published:2020-09-13

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摘要： 为解决我国制订的车道偏离预警系统有明确的场地测试标准但缺乏完善的评价方法难题，尝试设计了一种开放道路测试评价方法。以某车型开发阶段车道偏离预警系统开放道路测试为例，从主、客观２个方面对车道偏离预警系统的适应性进行了测试和评价，近２００００ｋｍ的道路测试数据验证了评价方法的有效性。研究结果表明：所设计的开放道路测试评价方法有助于开发人员发现产品技术缺陷，从而促进ＬＤＷ系统环境适应性的提升。

关键词: 车道偏离预警系统；开放道路测试；主动安全

中图分类号: 

  • U461.91