重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (9): 1-16.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.09.001

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自励式缓速器的研究现状和展望

何　仁，唐彦鋆   

  1. 江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江　２１２０１３
  • 收稿日期:2019-11-25 发布日期:2020-10-18
  • 作者简介:何仁，男，博士，教授，主要从事汽车综合节能与环境保护技术及汽车机电一体化技术研究，Ｅｍａｉｌ：ｈｅｒｅｎ＠ｍａｉｌ．ｕｊｓ．ｅｄｕ．ｃｎ；唐彦軻，男，硕士，主要从事汽车电磁制动技术研究，Ｅｍａｉｌ：１２２６５２４９３９＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(51875258);镇江市重点研发计划项目(2018022)

  • Received:2019-11-25 Published:2020-10-18

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摘要： 为研究开发具有能量回收功能的汽车辅助制动装置，在分析比较几种辅助制动装置性能特性基础上，说明研究开发自励式缓速器（ｓｅｌｆｅｘｃｉｔｅｄｒｅｔａｒｄｅｒ，ＳＥＲ）的必要性，介绍了自励式缓速器的工作原理，分析了国内外有关自励式缓速器的研究进展，总结了自励式缓速器的关键技术，包括缓速器发电机理、发电量控制、制动力矩的计算与控制、热管理与冷却方式等。未来自励式缓速器的研究重点是：缓速器发电量的提升与发电品质优化；发电模式与缓速模式切换控制；能量管理与热平衡方式；自励式缓速器与主制动系的匹配设计和协调控制等。

关键词: 辅助制动装置；自励式缓速器；能量回收；关键技术

中图分类号: 

  • U463.5