重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (12): 33-40.

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汽车悬架参数实测载荷谱识别方法

邹喜红,陈袁莉,袁冬梅   

  1. 1.重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054; 2.重庆清研理工汽车检测服务有限公司,重庆 40000
  • 发布日期:2023-01-28
  • 作者简介:邹喜红,男,博士,教授,主要从事新能源汽车、智能网联汽车及其零部件模拟试验与开发技术研究,Email: xiergege@126.Co

  • Published:2023-01-28

摘要: 为准确获取悬架参数,提出基于实际行驶载荷谱的某汽车悬架系统参数识别方法。 结合悬架振动系统动力学,组建了车速、振动加速度、悬架位移等载荷谱同步采集系统,采集并 分析了某试验场典型路面匀速行驶载荷谱。结合 1/4悬架系统模型和最小二乘法,提出了递推 最小二乘法悬架系统参数识别方法,并进行了验证,识别误差在 1%之内。在此基础上,结合采 集和分析后的实际行驶载荷谱,以异响路采集数据对悬架参数进行了识别,以综合路采集数据 进行了验证。验证结果表明:仿真与实测的簧上加速度均方根值相对误差均在 8%以内,仿真 与实测的簧下加速度均方根值相对误差均在 5%以内,参数识别结果准确度高,为车辆悬架系 统参数的识别提出了一种行之有效的新思路。

关键词: 汽车悬架;参数识别;实测载荷谱;最小二乘法

中图分类号: 

  • U463.33