混合动力电动汽车动力学模型仿真

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (3): 43-50.

混合动力电动汽车动力学模型仿真

郑竹安¹，蒋伟康²，吕红明¹，熊　新¹

1.盐城工学院汽车工程学院；2.上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室

出版日期:2019-03-25 发布日期:2019-03-25
作者简介:郑竹安，男，博士，讲师，主要从事新能源汽车研究。

Online:2019-03-25 Published:2019-03-25

摘要/Abstract

摘要： 为了减少汽车开发和生产成本，提高生产效率，利用Matlab/Simulink软件建立混合动力汽车动力学模型，并在FU505和Schedule Boston Cab循环工况下进行仿真分析。根据混合动力汽车结构特点，研究了电池、电机、发动机等机械模型，同时对控制系统和驱动系统进行了详细分析，通过控制系统确定电池状态，探讨了电机驱动扭矩和循环工况对模型的影响。结果表明：建立的模型满足汽车动力性要求；动力学模型能在较小制动强度时通过电机实现再生制动；建立的混合动力电动汽车模型符合实际汽车运行状况，具有可操作性。可见混合动力汽车模型满足研发需求，达到预期效果。

关键词: Simulink, 混合动力, 电动汽车, 荷电状态

中图分类号:

U461.3

. 混合动力电动汽车动力学模型仿真[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 43-50.

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