重庆理工大学学报（自然科学）

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摘要 ( 343 )

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基于遗传算法的纯电动汽车动力传动系统优化

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摘要 ( 449 )

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以某一型号的单挡纯电动汽车作为研究对象，在基于动力系统参数分析的基础上，对整车合理匹配两挡ＡＭＴ变速器，并基于ＡＤＶＩＳＯＲ仿真平台建立整车仿真模型。应用遗传算法工具箱与ＡＤＶＩＳＯＲ非图形化界面联合优化以实现自动优化动力系统参数的目的，获得动力性和经济性最优匹配结果。仿真结果表明：该优化方法能有效地提高纯电动汽车的性能。

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基于LabVIEW的直流充电桩自动检测系统的开发

2017 (8): .

摘要 ( 439 )

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随着电动汽车的大量普及，电动汽车充电桩作为主要充电设备，其安全性问题不容忽视。为保证充电桩稳定安全地运行，定期对充电桩进行检测非常重要。针对国内目前对充电桩检测能力不足的问题，考虑充电桩现场检测的需求，根据２０１５国家标准和充电流程标准，开发了基于ＬａｂＶＩＥＷ的便携式直流充电桩自动检测系统。阐述了充电桩检测系统整体结构，介绍了硬件设计与软件设计，进行了现场测试。试验结果表明：该检测系统能方便快捷地对直流充电桩进行常规测试，提高了充电桩的检测效率，可确保充电桩运行的安全性与稳定性。

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电动汽车低速转向电子差速兼顾辅助转向控制

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摘要 ( 448 )

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针对后轮独立驱动电动轮汽车转向差速控制技术，基于电动轮汽车低速转向特性，建立阿克曼转向差速模型。考虑电子差速控制对车辆转向的辅助作用，对电动轮汽车低速转向时电子差速兼顾辅助转向控制进行研究。仿真结果表明：基于阿克曼转向模型的转矩分配策略，不仅实现了基本的差速功能，对车辆转向行驶也有一定辅助作用。进行了电子差速控制实车试验，结果表明：控制策略能较好地应用于试验车辆。

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动力电池系统高压安全分析及标准解读

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摘要 ( 434 )

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从动力电池高压系统组成入手，介绍了高压零部件的功能和主要选型参数，分析了高压系统容易出现的安全问题以及采取的安全功能和实现方式，最后对最新的动力电池高压安全相关标准进行了解读。

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电动汽车正面碰撞安全评价指标体系研究

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摘要 ( 417 )

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伴随我国电动汽车保有量的增加，致使电动汽车碰撞引发的交通事故事件也与日俱增。由于我国目前尚无针对电动汽车的统一碰撞安全评价标准，因此无法良好的评估我国市场上电动汽车的碰撞安全性能。针对该问题，根据电动汽车的结构特点，依据国内外电动汽车碰撞安全法规和碰撞标准，再结合传统燃油车成熟的碰撞安全评价指标，提出了相应的电动汽车正面碰撞的安全评价指标体系，为我国以后建立相应的电动汽车安全评价标准提供一定的参考。

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电动汽车基于自抗扰的双环控制系统研究

2017 (8): .

摘要 ( 433 )

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对电动汽车控制系统进行了研究，提出了电动汽车建模和控制系统建立的方案。电动汽车的电机和平台子系统都是派生的，再根据车轮转动时的电机特性和表面条件，建立数学模型和相应的仿真模型。设计了一种双环控制系统，在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ中建立相关模型，并测试其是否可以应对不同的干扰条件，包括总质量和路面条件的参考信号变化和扰动形式的变化，以保证车辆行驶稳定性和乘坐舒适性。

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能量型磷酸铁锂动力电池直流内阻测试及分析

2017 (8): .

摘要 ( 572 )

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以１．５Ａ·ｈ圆柱形磷酸铁锂电池为研究对象，采用ＨＰＰＣ测试法在常温环境下进行了不同电流倍率、不同脉冲时间和不同电流方向的试验验证，分析了３种因素对直流内阻测试结果的影响，得到了常温环境下充电态／放电态欧姆内阻和极化内阻的变化规律。实验结果表明：欧姆内阻在数值上远大于极化内阻；极化内阻比欧姆内阻对ＳＯＣ更敏感；极化内阻随着脉冲时间长度的增加而增加，且这种增加趋势随着脉冲时间长度的增加逐渐减小；电池充放电状态对欧姆内阻的影响较小，对极化内阻的影响较大；电流倍率对欧姆内阻的测量结果影响较小，极化内阻随着电流倍率的增加呈线性减小。

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温度作用下变径管道的应力应变分析

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摘要 ( 646 )

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管道在发生热胀冷缩效应时会产生热应力，由于热应力的存在使管道发生伸缩挤压从而使管道发生变形，在管道变径处可能发生破坏。通过有限元软件ＡＮＳＹＳ进行建模分析，采用８节点ｓｏｌｉｄ实体单元模型模拟变径管道。研究同心变径管道在温度作用下最易发生破坏的薄弱位置、温度对变径管道的影响以及温差对变径管道的影响。结果表明：在温度作用下，变径管道薄弱位置位于管道的变径处周围；变径管道的极限应力和管道温度、温差都有联系。该研究为热力管道的设计提供参考，使得热力输能变径管道设计合理节能。

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压力机自动送料翻转机构设计及ＰＬＣ控制

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摘要 ( 463 )

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针对国内某冲压厂现有人工生产线进行改造，结合实际需求和设计标准，设计了一套自动送料翻转机构方案和液压回路的设计，并且采用ＰＬＣ控制液压来驱动机械结构的翻转。

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磁流变半主动悬架的史密斯预估ＬＱＧ时滞补偿控制方法

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摘要 ( 430 )

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为提高磁流变半主动悬架时滞补偿效果，设计一种史密斯预估－ＬＱＧ（ＳＬＱＧ）时滞补偿控制器。首先，建立含时滞的１／２车四自由度磁流变半主动悬架模型，利用ＬＱＧ控制求取理想控制力，并在此基础上利用史密斯预估器对时滞进行补偿，使得磁流变减振器输出的阻尼力逼近理想半主动控制力。其次，分析了不同时滞情况下，无时滞补偿措施的ＬＱＧ（无措施ＬＱＧ）控制和ＳＬＱＧ控制的控制效果。最后，以无措施ＬＱＧ控制以及被动控制作为比较对象，通过仿真实例验证了ＳＬＱＧ控制具有较好的磁流变半主动悬架时滞补偿效果。

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基于ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ和Ｅｘｃｅｌ的凸轮设计与运动仿真

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摘要 ( 475 )

PDF(1331KB) ( 561 )

采用Ｅｘｃｅｌ计算凸轮运动方程位移值，在ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ环境中建立三维模型，运动仿真模块Ｍｏｔｉｏｎ添加直线马达和旋转马达，反转法获得凸轮轮廓曲线坐标点，得到盘形凸轮三维实体模型，并对该凸轮机构进行运动仿真，绘制出推杆运动规律曲线并加以验证。

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基于空气动力学的变后掠翼翼身组合体变后掠规律基础研究

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摘要 ( 417 )

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变后掠翼技术能使飞机兼顾高速和低速飞行性能，大幅提升飞机的经济效益和作战性能。以寻求最佳变后掠规律为目标，基于ＣＦＤ数值模拟方法设计并研究了一种翼身组合体模型的空气动力特性，为后期结合Ｍａｔｌａｂ计算工具和标准遗传算法，求得指定高度下的最佳变后掠规律提供了有效的依据。

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混合动力汽车耦合装置闭锁离合器动力学分析

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摘要 ( 434 )

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并联式混合动力汽车耦合装置是混合动力汽车的关键部件，其性能决定了模式切换过程的平顺性和快捷性。而闭锁离合器的设计开发是混合动力耦合装置的难点之一。研究了混合动力汽车耦合装置闭锁离合器动力学特性，通过对混合动力汽车工作模式进行分析，并结合行星轮的动力学特性、行星轮杠杆受力分析图，推导出行星轮闭锁离合器的力矩计算公式，提出了混合动力耦合装置闭锁离合器设计准则，为闭锁离合器设计提供了必要的理论依据。

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稀土元素Ｅｒ对高锌铝合金组织和性能的影响

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摘要 ( 454 )

PDF(1725KB) ( 337 )

采用光学显微镜（ＯＭ）、扫描电镜（ＳＥＭ）、能谱仪（ＥＤＳ）、Ｘ衍射射线分析仪（ＸＲＤ）、显微硬度计等仪器研究了加入不同含量的稀土元素Ｅｒ对高锌铝合金（ＡｌＺｎ３２）的铸态组织及硬度的影响规律，并分析探讨了其作用机理。研究结果表明，添加适量的稀土元素Ｅｒ能有效细化高锌铝合金的铸态组织，粗大的初生富铝α等轴晶晶粒转变为细小、均匀的等轴晶晶粒；合金的等轴晶晶粒随Ｅｒ含量的增加呈先减小后增大趋势，当加入０．２％Ｅｒ时，等轴晶晶粒尺寸最小约为３０～４０μｍ。合金硬度随Ｅｒ含量的增加呈先增大后减小的趋势，当添加０．２％Ｅｒ时，硬度达到极大值１２７ＨＶ。稀土元素Ｅｒ部分以块状的Ａｌ３Ｅｒ（Ｔｉ，Ｃｒ）金属间化合物的形式分布于晶界，少部分的Ｅｒ固溶于α基体中。

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含钛高炉渣高温碳化制备ＴｉＣ影响因素研究

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摘要 ( 339 )

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以攀钢现场含钛高炉渣为原料，进行含钛高炉渣高温碳化制备ＴｉＣ实验研究。在了解含钛高炉渣矿物相组成及高炉渣高温碳化的热力学原理分析的基础上，研究了高炉渣粒度、渣煤配比、碳化温度等因素对ＴｉＯ２碳化反应的影响，并得到高炉渣高温碳化提钛的优选操作部分参数。结果表明：高炉渣中ＴｉＯ２碳化率随着高炉渣粒度减小、渣煤配比降低、温度升高而增大。含钛高炉渣高温碳化提钛最佳操作参数为：高炉渣２００目以下，煤粉和高炉渣比值０６，碳化反应温度１４５０℃。

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ＣＣＦ３００／ＢＡ９９１６层合板在湿度环境下的剪切性能试验研究

2017 (8): .

摘要 ( 377 )

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针对一种新型复合材料ＣＣＦ３００／ＢＡ９９１６－Ⅱ在低温、室温和高温湿态下面内剪切性能进行研究，得到了不同温度对ＣＣＦ３００／ＢＡ９９１６－Ⅱ型复合材料面内剪切性能的影响规律以及产生变化的原因。研究结果表明：与室温相比，低温下复合材料的剪切强度增加了４．０９％，剪切模量降低了１８．０１％；高温湿态下复合材料层合板的剪切强度降低了２５．３２％，剪切模量降低了２０．１２％。复合材料在室温下的面内剪切模量和离散系均优于另外２种温度，实验结果显示温度对该新型复合材料层合板的剪切性能有显著的影响。

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湄公河流域水资源合作开发利益协调机制研究

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摘要 ( 336 )

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湄公河流域作为我国西南地区开发利用力度最大的国际河流，由于各流域国对水资源利用诉求差异存在很多利益冲突，引发了流域内外各方力量的关注。依据利益相关者理论和利益分享理论，通过对湄公河流域水资源开发主体及其利益诉求分析，找寻各利益相关主体的利益契合点，从利益分配、利益约束和利益补偿３个方面构建了湄公河流域水资源合作开发的利益协调机制，以期为湄公河流域水资源合作开发利益冲突的避免和解决提供参考。

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水热法制备微球ＳｒＷＯ４及其光催化性能的研究

2017 (8): .

摘要 ( 367 )

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以硝酸锶和钨酸钠为原料、水为介质、通过水热反应合成法制备ＳｒＷＯ４光催化剂。采用ＸＲＤ及ＳＥＭ对钨酸锶的结构和形貌进行表征。用罗丹明Ｂ溶液模拟废水研究ＳｒＷＯ４在酸性条件下（ｐＨ值为３）的光降解性能；改变催化剂本身及外界环境的条件（反应温度、前驱液的ｐＨ值等），研究在这些影响因素下ＳｒＷＯ４对罗丹明Ｂ溶液的降解效果。结果表明：反应温度为１４０℃、反应时间为２４ｈ且前驱液ｐＨ值为３时合成的钨酸锶对罗丹明Ｂ溶液的降解效果最佳，降解率达到９０．７５％。

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喀斯特地貌中碳酸酐酶微生物鉴定与特性研究

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摘要 ( 441 )

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碳酸酐酶（ＣＡ）广泛分布于动植物和原核生物中，可以迅速催化ＣＯ２和ＨＣＯ３－之间的相互转化反应，而喀斯特地貌独特的环境条件非常适合微生物碳酸酐酶的表达。选取具有典型喀斯特地貌的重庆金佛山景区的土壤样本，分离出高产碳酸酐酶菌，选取酶活性最高的一株菌，进行革兰氏染色镜检，测定生长曲线确定稳定期，最后对其进行１６ＳｒＲＮＡ序列分析，鉴定种属，同时探究了循环水系统的主要环境因子（温度、ｐＨ值、金属离子、阴离子）对其碳酸酐酶活性的影响。结果表明：筛选出酶活高达２．１２Ｕ／ｍｇ的菌株Ｃ８，其为革兰氏阳性菌，呈短杆状，于１８ｈ达到生长稳定期，Ｃ８的１６ＳｒＲＮＡ序列分析的鉴定结果为Ｂａｃｉｌｌｕｓｓｐ．；Ｂａｃｉｌｌｕｓｓｐ．菌ＣＡ具有良好的热稳定性，中性弱碱性环境有利于ＣＡ活性相对稳定，金属阳离子Ｃａ２＋、Ｍｇ２＋、Ｚｎ２＋、Ｆｅ２＋以及阴离ＳＯ２４－、Ｃｌ－在一定范围内可使Ｂ．ＲＡ５１菌ＣＡ活性保持相对稳定。此研究为高产微生物碳酸酐酶应用于循环冷却水系统提供了参考。

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基于谓词的大数据抽样技术研究

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摘要 ( 323 )

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为解决大数据抽样问题，采用ＭａｐＲｅｄｕｃｅ产生内容满足给定谓词的固定规模样本，并扩展了默认的Ｈａｄｏｏｐ［１］设置，使其支持作业按需动态管理其资源消耗以解决ＭａｐＲｅｄｕｃｅ进程中的资源浪费问题。实验结果证明：本文所提策略的执行性能优于默认的Ｈａｄｏｏｐ，从而证明ＭａｐＲｅｄｕｃｅ解决大数据抽样问题的可行性和有效性。

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运用ＰＣＡ改进ＢＰ神经网络的用电异常行为检测

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摘要 ( 363 )

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针对目前用户用电行为和异常检测的传统方式所遇到的资源耗费、效率低下、检测困难等问题，结合数据挖掘技术设计实现了适用于大规模用电数据挖掘的算法，并建立了有效的异常特征提取模型。通过使用基于统计的特征提取方式确定异常指标，并使用主成分分析方法对特征数据降维，进行异常用电信息的分析、辨识和处理，之后对处理后的用电数据建立ＢＰ神经网络完成用电异常行为检测。检测结果表明：该方法可以有效地提取出用电行为特征，并且能有效用于用电异常检测。

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万兆以太网与ＲａｐｉｄＩＯ网络的互连与传输

2017 (8): .

摘要 ( 392 )

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伴随着各种高性能计算系统的不断发展，所采用的数据传输方式对系统整体性能的影响越来越重要。ＲａｐｉｄＩＯ是基于数据包交换的互连架构体系，是能满足各种高性能嵌入式系统需求的一种开放式互连技术标准。介绍了ＲａｐｉｄＩＯ的一些基本概念知识以及万兆以太网的发展现状，分析了ＲａｐｉｄＩＯ网络和万兆以太网的数据传输过程。介于有些实时数据需要在万兆以太网和ＲａｐｉｄＩＯ网络之间进行传输，提出了一种基于万兆以太网和ＲａｐｉｄＩＯ网络间数据转换的网关设计。在硬件平台中，充分使用资源设计并实现了１０ＧＥＲａｐｉｄＩＯ协议转换的网关嵌入式软件系统。采用ＩＰｏｖｅｒＲａｐｉｄＩＯ技术，可以将以太网数据包封装进ＲａｐｉｄＩＯ数据包中实现以太网数据包在ＲａｐｉｄＩＯ网络中传输，即实现万兆以太网和ＲａｐｉｄＩＯ网络的互连互通。这种方法能使用户专注于上层应用开发，不必过多关注于系统底层复杂的强实时ＲａｐｉｄＩＯ技术细节。最终通过搭建实验平台对该网关设计的实用性进行了验证

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一种基于邻域对比的拼接缝消除方法

2017 (8): .

摘要 ( 404 )

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针对图像拼接中寻找拼接缝准确性低、不能有效消除的问题，提出了一种基于邻域对比的拼接缝消除方法。首先，采用一个３×３模板在图像的重叠区域寻找连续数行灰度标准差最大的点，迭代剔除偏差较大的点直至２个，求剩余点均值作为拼接缝的起始点，以后每行的拼接点以上一行拼接点所在列两侧为标准设置阈值来限制候选拼接点区域。然后，将候选点中３×３邻域灰度标准差最大的点作为该行的拼接点。最后，连接每行的拼接点作为最佳拼接缝。实验结果表明：该方法能使得拼接缝两侧灰度差异较小，从而消除拼接缝，使得拼接后的图像效果平滑、自然，较好地实现无缝拼接

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航空电子系统光纤通道性能研究

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摘要 ( 344 )

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对光纤通道（ｆｉｂｅｒｃｈａｎｎｅｌ，ＦＣ）用于航空电子系统互连时的网络性能进行了研究，介绍了ＦＣ的特性、分层结构、帧格式等，通过对ＦＣ网络的误码率、容错性、吞吐量及延迟等性能测试的结果进行对比和分析。实验结果表明：ＦＣ在大数据传输时具有低误码率、强容错性、高吞吐量、低延迟、强实时性等特性，适合在航空电子互连系统中使用。

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基于视觉的印刷品缺陷检测技术

2017 (8): .

摘要 ( 379 )

PDF(1757KB) ( 560 )

为满足印刷品缺陷检测的准确度需求，设计了一种基于计算机视觉的分布式检测系统。该系统主要包括图像采集模块、图像处理模块、输入输出模块。研究了图像预处理、特征提取、图像配准、图像匹配和缺陷检测的相关算法。实验数据表明：该系统和采用的图像算法能精确计算缺陷的各项特征参数并判断类型，达到了印刷品缺陷检测的要求。

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地面管道无人机巡查起伏地形跟随方法

2017 (8): .

摘要 ( 322 )

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在利用无人机对地面管道巡查时，一般较理想的作业飞行高度是１００ｍ左右，无人机在飞行时会沿初设高度进行定高飞行，如果在飞行途中遇到起伏地形，需要人为提前探查地形，调整飞行高度，这种方法会加大工作量，而且遇到ＧＰＳ信号较弱区域容易产生较大误差。另外，也可以采用自动测距的方式来实现智能飞行，通过在无人机上搭载激光测距仪、声纳测距仪等设备进行主动测距，其优点是精度高，但这种形式会增加无人机载荷及其成本。针对以上问题，提出一种基于单目定焦摄像机图像的视觉测距方法，根据小孔成像原理对管道图像特征进行提取分析，得到无人机距离管道的实际距离。该方法简单高效，有利于实现巡线工作自动化。

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管输成品油静电分布规律研究

2017 (8): .

摘要 ( 336 )

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简述了管输成品油静电带电问题的重要性和历史研究概况，从理论、实验与仿真３个方面详细介绍了油流静电领域的研究方法与研究成果。在分析了现有研究存在问题的基础上展望了管输成品油带电领域今后的研究方向和趋势。

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于具有相对迷向平均Ｌａｎｄｓｂｅｒｇ曲率的芬斯勒流形的一个刚性定理

2017 (8): .

摘要 ( 478 )

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研究了闭的具有相对迷向Ｌａｎｄｓｂｅｒｇ曲率（即Ｊ＋ｃ（ｘ）ＦＩ＝０）的芬斯勒流形，并证明了若ｃ（ｘ）在流形上恒为正或恒为负，则该流形一定是黎曼流形。

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右删失数据下广义线性模型的统计诊断

2017 (8): .

摘要 ( 365 )

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研究了带有右删失数据的广义线性模型的统计诊断问题。首先构造了右删失数据下的似然函数，推导出了参数的极大似然估计。基于数据删除模型，推导出了数据删除前后参数估计的一阶近似公式，推广了广义Ｃｏｏｋ距离和似然距离等用来判定异常点或强影响点的诊断统计量，并证明了两者的等价性。最后通过实际数据分析，验证了该理论的正确性和实用性。

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目标函数带线性约束块可分的凸优化方法

2017 (8): .

摘要 ( 386 )

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带有线性约束条件且目标函数是块可分的凸性最小问题一直是研究的重点。该问题是经过研究目标函数由２个不是充分光滑的凸函数组成或是由３个不是充分光滑的凸函数组成，从而推广到目标函数由ｎ个不是充分光滑的凸函数组成的情况。问题的解决是以经典的交替方向法为基础，延伸出多种方法来建立该模型。总结了几种常见方法，同时提出了新方法———基于分离法的新ＡＤＭＭ法，并证明该方法的可行性。

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天津对“一带一路”沿线国家ＯＦＤＩ效率的评价研究

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摘要 ( 350 )

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以２０１５年天津对“一带一路”沿线６３国ＯＦＤＩ的横截面数据为样本，运用改进的ＤＥＡ交叉模型与聚类分析，探讨天津对６３个国家ＯＦＤＩ的效率及其分布规律，并对ＤＥＡ无效或弱有效东道国的ＯＦＤＩ结构调整提供建议。结果表明：天津对“一带一路”沿线国家ＯＦＤＩ的效率为中低水平，ＯＦＤＩ效率分布的国别差异较大，而区域差异不大。按照投入类型，６３个国家分为４类，新加坡、埃及、泰国以及阿尔及利亚分别是４类东道国ＯＦＤＩ结构调整和效率改进的标杆。

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应用优化ＧＭ（１，１）模型的农民消费水平预测研究

2017 (8): .

摘要 ( 338 )

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为了使传统灰色ＧＭ（１，１）模型的背景值和灰度值更加协调，对原始数据序列和模型背景值进行优化。基于优化的灰色ＧＭ（１，１）模型，选取２０００—２０１４年我国农民消费水平数据，预测未来几年我国农民消费水平。结果表明：优化ＧＭ（１，１）模型的背景值能减小预测误差，提高预测准确精度，非常适合进行中短期预测；同时，未来几年我国农民消费水平将继续保持稳步增长，到２０２０年我国农民消费水平将达到１９３０３元，这将有利于实现我国经济稳步增长。

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化工企业社会责任与企业价值相关性研究

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摘要 ( 340 )

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基于利益相关者理论构建了企业社会责任评价指标体系，运用因子分析法对２０１１—２０１３年的化工企业社会责任进行评分。分析结果表明：化工企业基本上履行了经济责任，但是对社会和环境以及政府的责任的重视力度不够。假设在其他条件不变的情况下，企业社会责任与企业价值正相关。以托宾Ｑ值代表企业价值，运用线性回归模型考量企业价值和社会责任的相关性，结果表明二者是正相关的。

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