重庆理工大学学报（自然科学）

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缪佳宇, 姚明, 陈浩杰, 温鹏景, 柴红杰, 陈士安

2019 (11): 1-8. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.001

摘要 ( 274 )

PDF(1318KB) ( 285 )

在分析传统踏板特性的基础上，提出了一种基于电磁铁装置的踏板模拟器，并进行了结构设计、建模分析及踏板力计算仿真。在仿真分析的基础上运用评价指标对“制动感觉”进行评价，并根据评价结果对制动踏板行程过长的问题提出了一种优化方法。结果表明：所提出的基于电磁铁的踏板模拟器能准确模拟传统踏板特性，其ＢＦＩ评价指标能达到９０分以上，具有较强的适用性；所用优化方法可以为解决踏板行程过长的问题提供借鉴方法。

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半挂车辆停车辅助系统设计

陈亚伟ａ, 邵毅明ｂ, 郝西祥ｂ, 甘元艺ｂ

2019 (11): 9-15. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.002

摘要 ( 212 )

PDF(2771KB) ( 301 )

为改善半挂车辆的倒车及停车系统的性能，设计了一种基于自动转向系统的半挂车辆停车辅助系统。首先构建半挂车辆的停车辅助系统控制流程；然后在分析半挂式车辆结构与运动学特性的基础上，建立半挂车辆的运动学模型，并设计相应的路径跟踪控制系统；最后为验证所设计停车辅助系统的有效性，进行了不同工况的仿真试验。仿真结果表明：该停车辅助系统能使半挂车辆安全精准地停放在指定位置，在拖挂不同挂车时仍有较好的控制效果，具有良好的跟踪性和自适应性。

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智能车队跟车纵向控制算法设计及仿真验证

叶心１ａ, １ｂ, 魏劲鹏１ａ, 杨杰星１ａ, 叶明１ａ, １ｂ, 吕强２

2019 (11): 16-23. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.003

摘要 ( 389 )

PDF(2251KB) ( 505 )

为了解决智能车队自动跟随前方车辆行驶的问题，首先基于理论分析模型和车辆实验数据结合，建立智能车队行驶过程中纵向动力学模型。然后基于模糊智能控制算法，建立智能车队领航车驾驶员模型、车队跟随车辆跟车模型，最后通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ／Ｓｔａｔｅｆｌｏｗ平台搭建数学模型。该模型简洁、准确，能满足车辆避撞和跟随的要求。通过仿真分析，验证了模型的正确性和合理性，可达到提高驾驶安全性、减少交通堵塞的目的。

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基于滚动时域算法的汽车电动助力转向电流跟踪方法研究

薛明琛１ａ, 徐广飞２, ３, 武健１ｂ

2019 (11): 24-32. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.004

摘要 ( 235 )

PDF(2812KB) ( 193 )

电动助力转向系统在路面干扰、传感器噪声的影响下会造成驾驶员不良路感，同时，转向系统里的不确定性也会造成控制困难。针对ＥＰＳ系统在控制过程中，无法在保证性能的同时解决系统的干扰和噪声以及不确定性问题，提出了基于滚动时域算法的ＥＰＳ电流跟踪方法，该方法通过反复实时采集车辆的状态计算最优控制率，将电流的跟踪性能作为主要的控制目标之一，通过检测到的实际输出对基于模型的预测结果反复修正，最终计算得到合适的助力矩使系统能最大程度地兼顾鲁棒性与性能。首先通过建立ＥＰＳ的系统模型，同时引入汽车二自由度汽车模型、轮胎模型，构建系统的状态空间方程。然后，以较好的电流跟踪性能、较好的抗干扰性能以及较好的操纵稳定性能为控制目标，在加入随机干扰信号的系统状态空间基础上，设计了滚动时域控制器，并对ＥＰＳ系统进行仿真分析及硬件在环实验验证。结果表明：采用滚动时域控制方法可以更好地实现ＥＰＳ目标电流跟踪，有效抑制外部干扰噪声的影响，提高系统的性能以及鲁棒性，保证驾驶员获得良好的路感，提高系统转向操纵稳定性能。

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国内人群的驾驶风格分类及识别方法研究

李立治１, ２, 杨建军２, 刘双喜１, ２, 张先锋２, 郭文翠２, 李萍２

2019 (11): 33-40. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.005

摘要 ( 841 )

PDF(1854KB) ( 1020 )

为了进一步提高汽车燃油经济性、驾驶性、安全性、汽车可靠性，针对国内人群驾驶风格分类不合理及识别精度不高的问题，提出一种驾驶风格分类及识别客观化的方案：首先综合考虑驾驶风格影响因素，设计驾驶风格道路试验并建立驾驶风格数据库；其次制定驾驶风格评价指标并借助ＰＣＡ算法实现评价指标的降维；接着选取ｋ-ｍｅａｎｓ、模糊均值、层次聚类３种客观分类方法对数据库样本进行分类，借助主观评价及Ｓｉｌｈｏｕｅｔｔｅ函数挑选最佳的客观分类结果；最后基于神经网络建立驾驶风格识别模型并选择５组测试样本对其进行验证。５组样本的识别率为１００％，说明该模型具有较高的识别精度。

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交通结构优化下的城市停车需求预测研究

刘怡１, 常玉林１, ２, 张鹏１

2019 (11): 41-46. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.006

摘要 ( 257 )

PDF(1677KB) ( 195 )

停车需求预测是解决城市“停车难”的基础。基于机动车保有量建立了城市的停车需求预测模型，分别运用传统的数学分析方法和交通结构优化方法建立机动车保有量预测模型。数学分析模型是以灰色模型与平滑指数模型的组合预测得到未来年机动车保有量；交通结构优化模型是以城市交通效率最大和环境影响最小为目标函数，得到机动车在城市交通系统的分担率。最后以金坛市为例，对中心城区规划年的停车需求进行预测，结果表明：交通结构优化模型与传统的数学分析方法相比，得到的机动车保有量减少了０．２万辆，城市停车需求为１４．２万个，结果更为准确，数据的依据性更强。

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基于ＲＢＦ神经网络的车辆安全换道时机决策模型研究

王俊彦１, ２, 蔡骏宇２

2019 (11): 47-51,80. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.007

摘要 ( 241 )

PDF(2560KB) ( 321 )

为了帮助驾驶人正确决策车辆换道时机，使用了一种模式识别方法———ＲＢＦ神经网络，建立了车辆换道时机决策模型。模型可以预测车辆换道的安全性，从而保证驾驶人和车辆的安全。对车辆换道时机决策的影响因素进行了分析，提出了１１个现代传感器容易获取的影响参数，并作为ＲＢＦ神经网络的输入变量。模型的学习和测试运用了大量的车辆行驶数据，实验结果显示：１１个参数的ＲＢＦ神经网络模型预测精度较高，可以达到８７．９％，高于７个参数模型的８１．８％；随着模型精度的不断提高，在驾驶主动安全系统和智能车辆无人驾驶系统中，本文模型也可以起到关键的作用。

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基于能量分析的汽车副驾驶乘员安全性研究

葛如海１, ２, 蔡朝阳１, 顾瑶芝１, 黄可鑫１

2019 (11): 52-59. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.008

摘要 ( 218 )

PDF(1644KB) ( 189 )

寻找出了副驾驶侧约束系统吸能与副驾驶乘员各部位损伤值的关系，为副驾驶侧约束系统优化提供了另一条思路。基于多刚体动力学分析软件ＭＡＤＹＭＯ建立并验证了某车型正面碰撞副驾驶员侧约束系统的仿真模型。结合对正面碰撞中副驾驶员能量传递的分析，对副驾驶员约束系统吸能进行了研究，并得出各约束子系统的吸能曲线。基于３０组实验数据对约束系统吸能与副驾驶乘员损伤值之间的关系进行了分析。结果表明：副驾驶测乘员伤害指标与约束系统吸收的乘员能量有较强的相关性；其中，加权伤害指标ＷＩＣ、头部伤害指标ＨＩＣ３６、颈部剪切力ＦＺ均与安全气囊吸能、安全肩带吸能成负相关；胸部伤害指标Ｃｃｏｍｐ、Ｃ３ｍｓ与安全肩带吸能成负相关；大腿轴向压缩力ＦＬ、ＦＲ和小腿的压缩力ＦＺＬ、ＦＺＲ均与护膝板和地板吸能成正相关。

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某款车载ＣＤ机的大电流注入法实验及仿真

陈旭ａ, ｂ, 何世伟ａ, 朱杭ａ, 雷雨田ａ, 顾凯ａ, 陈红爱ａ, 左时胜ａ, 谢煜东ａ, 何涛ａ

2019 (11): 60-65. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.009

摘要 ( 254 )

PDF(2093KB) ( 224 )

为帮助企业缩短汽车研发设计周期，使设计工程师在汽车研发阶段尽可能地解决汽车电磁兼容问题，避免以后整车整改，通过对某款车载ＣＤ机进行大电流注入法抗扰度实验及仿真，验证仿真方法的可行性。研究结果显示：实验结果与仿真结果基本一致，结果误差在允许误差范围之内，表明可以用仿真代替实验测试，为汽车电气设备大电流注入法抗扰实验及仿真提供了参考。

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基于ＩＰＭＳＭ的全速范围无位置传感器复合控制

敬秋霞, 罗玉涛

2019 (11): 66-74. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.010

摘要 ( 244 )

PDF(3590KB) ( 361 )

为克服无位置传感器控制方法中单一方法不适用于全速范围的缺点，基于内置式永磁同步电机（ＩＰＭＳＭ）提出一种全速范围内无位置传感器的复合控制策略。通过权数据转速平滑变化的加权函数将脉振高频注入法与模型参考自适应法结合，同时通过制定复合控制系统的参数整定流程，解决了因多估计观测器而带来的复杂性问题，实现了复合控制系统的快速整定。动静态仿真结果表明：所提出复合控制策略在全速范围内位置与转速估计中具有较强的鲁棒性和较高的跟踪精度，大幅降低了脉振高频注入法引入滤波器带来的相位延迟而导致的估计误差，同时克服了模型参考自适应法在低速反电动势低时导致的估计误差大的缺点。

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气力推进艇螺旋桨静态推力计算及检测试验

袁善坤, 储江伟, 李洪亮, 詹长书, 张民安

2019 (11): 75-80. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.011

摘要 ( 361 )

PDF(1859KB) ( 395 )

基于叶元体理论和动量守恒理论推导，利用迭代法提出了气力推进艇螺旋桨推力与转矩的Ｍａｔｌａｂ程序，对不同转速、螺距角和桨叶数时的推力进行计算；设计构建了气力推进艇螺旋桨静态推力测试系统，并进行不同参数条件下的推力检测试验，对比分析了推力计算和检测试验结果的差异及其主要原因。结果表明：在螺距角和桨叶数不同时，螺旋桨推力计算结果与测试数据随旋桨转速的变化都呈抛物线形，即推力的计算结果与测试数据的变化规律相同，因此计算结果具有参考意义；螺旋桨推力的计算结果大于试验数据，最大平均误差为８７Ｎ，相对误差为１０％～２０％。

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基于工况的双电机参数匹配与控制策略研究

伍娇１, ２, 杨啟梁１, 聂金泉２, 刘俊３, 姜敬发３

2019 (11): 81-88. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.012

摘要 ( 194 )

PDF(2879KB) ( 214 )

针对单电机直驱系统高效区利用不足的问题，以某款纯电动城市客车为例设计了一种同轴双电机系统，基于行驶工况分析进行参数匹配，根据电机高效区提出了基于规则的转矩控制策略。运用ＣＲＵＩＳＥ和Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件分别建立整车模型和同轴双电机系统控制策略模型，进行动力性和经济性仿真。仿真结果表明：同轴双电机系统满足整车动力性要求，与单电机相比具有更好的经济性。

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基于ＳＶＤＤ和Ｄ－Ｓ理论的曲轴轴承故障诊断

张懿１, ２, 崔佳１, ２

2019 (11): 89-94. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.013

摘要 ( 256 )

PDF(1202KB) ( 187 )

针对柴油机故障部位与故障特征之间没有明确对应关系的问题，将信息融合技术引入柴油机故障诊断领域，采用多传感器采集信号、多故障特征提取方法、不同分类器处理结果获得的各种冗余互补信息，使用ＳＶＤＤ方法改进Ｄ－Ｓ证据理论，并建立两级融合模型进行验证，实现多等级、多层次的诊断。结果表明，该诊断方法正确率高达９３％。

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带钢热轧智能窜辊策略的研究

崔席勇, 马涛, 张伟, 王强

2019 (11): 95-99. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.014

摘要 ( 221 )

PDF(1712KB) ( 199 )

精轧工作辊磨损是常规热连轧生产时不可避免的问题。工作辊磨损状态不良，会严重影响热轧产品的断面形状质量。根据轧辊磨损机理和生产现状，研发出一系列智能窜辊策略。实际生产证明，该策略的使用能显著优化轧辊磨损状态，延长轧制公里数、保证生产稳定性和提高产品的断面质量。

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表格图像转换成Ｗｏｒｄ表格的研究

姚鹏威, 杨炯, 张爱梅, 黄晓

2019 (11): 100-105,190. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.015

摘要 ( 256 )

PDF(2892KB) ( 229 )

随着计算机技术的不断发展，电子表格在信息存储领域扮演着日益重要的角色。把纸质表格扫描成图像后利用图像处理技术把图像中的表格提取出来，实现纸质表格到可编辑Ｗｏｒｄ表格的转换。首先，将纸质表格进行扫描并保存为图片，然后运用ＢＲＩＳＫ方法对表格图像进行特征点检测；接着进行透视变换，实现表格图像的倾斜校正，之后对表格图像进行预处理，然后按照形态学处理的方法分离表格图像内的横线和竖线，并对横线和竖线图像进行修复和细化，利用角点检测提取表格横线和竖线的端点坐标；最后，按照表格图像中横线和竖线的端点坐标在Ｗｏｒｄ中绘制表格。通过图像处理技术实现纸质表格到电子表格的转换。

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营区安防信息系统设计

王杨, 郭凌, 李睿

2019 (11): 106-110. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.016

摘要 ( 223 )

PDF(1531KB) ( 207 )

针对岛礁营区安全问题，提出智能化安防信息系统建设。采用基于浏览器的Ｂ／Ｓ应用模式，在ＳＯＡ架构下运用ＪＡＶＡＥＥ进行开发，设计并实现了针对岛礁特性的安防信息系统，并运用层次分析法（ＡＨＰ）对整个系统效能进行评估，为下一步岛礁智能营区建设提供参考。

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ＷＳＮ中结合近源数据聚合和拥塞控制的低能耗路由协议

李华１ａ, 刘占伟１ｂ, 郭育艳２

2019 (11): 111-120. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.017

摘要 ( 179 )

PDF(1292KB) ( 164 )

在无线传感器网络（ＷＳＮ）中，由于感知数据传输引起的能量消耗直接影响网络寿命。数据聚合能消除密集ＷＳＮ中的冗余数据传输以节约能源，为此，提出了一种ＷＳＮ中结合近源数据聚合和拥塞控制的低能耗路由协议。首先，构建网络的无结构拓扑，根据数据可靠性权重和节点成本函数来选择数据转发节点。然后，每个中继节点通过近源数据聚合对接收的数据包进行聚合，以此降低传输能耗。另外，在数据转发过程中，各节点根据接收阈值来决定是否转发数据，以此实现拥塞控制。仿真结果表明：提出的协议在能源效率、可靠性和传输延迟方面获得了优异的性能。

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ＷＳＮ中利用广义学习自动机和休眠机制的部分覆盖方法

周剑敏１, 胡海刚２, 钱云霞２

2019 (11): 121-129. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.018

摘要 ( 171 )

PDF(1873KB) ( 158 )

为了解决无线传感器网络（ＷＳＮ）部分覆盖中的能耗问题，提出一种基于广义学习自动机（ＧＬＡ）和休眠机制的部分覆盖方法。首先，将ＷＳＮ网络构建成一个连通图模型。然后，通过ＧＬＡ算法从中选择一定数量的节点构成主干网络。最后，检查主干网络是否满足部分覆盖要求，并根据各节点的覆盖性能来选择合适的休眠节点进行激活，从而以最少数量的节点来满足覆盖要求，并保持节点之间的连通性。仿真结果表明：该方法能选择传感器节点来满足覆盖条件，减少了工作节点数量，提升了ＷＳＮ的寿命。

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区间值决策信息系统中基于正域的属性约简

陈华峰１, 龙建武２, 瞿先平１, ２

2019 (11): 130-136. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.019

摘要 ( 213 )

PDF(1202KB) ( 181 )

区间值决策信息系统作为一种广义的决策信息系统，比传统实数值信息系统具有更强的描述不确定性的能力，即它通过一个区间数来刻画对象关于条件的属性值，那么基于等价关系对论域进行划分就显得过于严格。因此，利用区间数之间的相似性度量建立邻域，然后基于邻域构造粗糙集模型。由于在一个决策信息系统中，部分条件属性对于决策是不重要的甚至是冗余的，那么对信息系统进行恰当的约简对于降低数据规模至关重要，而正域决策过程对应于确定性规则是决策者最为关心的部分。因此，在区间值决策信息系统中，基于决策属性关于条件属性的正域设计了一种启发式属性约简算法。通过对案例分析，展现了在区间值决策信息系统中的粗糙集建模和约简求解过程。实验结果表明：设计的基于正域的启发式属性约简算法是可行的。

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基于自适应控制的非线性多智能体系统一致性

唐朝君

2019 (11): 136-142. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.020

摘要 ( 268 )

PDF(1215KB) ( 342 )

针对具有本质非线性动态的多智能体系统，研究基于自适应控制协议的一致性问题。假设系统中的智能体具有不同和未知的非线性动态，智能体的非线性动态可进行线性参数化，给出了基于自适应的一致性控制协议。利用矩阵理论和Ｌｙａｐｕｎｏｖ稳定性分析的方法，得到了固定拓扑和时变情形下系统解决一致性的充分条件。仿真实例验证了理论分析的正确性和有效性。

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基于ＱＲｃｏｄｅ的高校虚拟校园卡聚合支付体系研究

杨龙ａ, 陈龙龙ｂ

2019 (11): 143-147. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.021

摘要 ( 234 )

PDF(1485KB) ( 280 )

随着移动支付的应用和普及，用户的支付方式得到改变，用户大都开始习惯使用第三方支付。传统的校园卡支付体系仍以卡账、电子账户为主，或两种方式并用的方式。本研究基于目前最流行的二维码支付方式，设计了一种能支持主流第三方支付的校园卡聚合支付体系，可为国内各大高校校园卡支付方式提供一定参考。

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一种基于迁徙策略的自适应粒子群算法

张红民ａ, 巴忠镭ａ, 王艳ｂ, 孙成胜ａ

2019 (11): 148-154. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.022

摘要 ( 189 )

PDF(1741KB) ( 168 )

光伏组件表面因灰尘沉降形成的局部阴影使得光伏阵列功率－电压特性曲线出现多个峰值，从而造成传统的最大功率点跟踪算法失效。粒子群算法因具有良好的全局寻优特性，被应用于局部阴影下的最大功率点追踪中，但仍存在搜索速度慢、精度不高等缺点。基于迁徙策略的自适应粒子群算法采用了自适应系数，其惯性权重和学习因子随着迭代次数的变化而变化，有效地平衡了算法的全局搜索能力和局部寻优能力；同时引入迁徙策略，根据评价算子对粒子种群的多样性进行判断，对多样性低的粒子种群执行迁徙操作，增加种群间的信息交流，跳出局部最优区域。仿真实验结果表明：该算法能避免早熟收敛问题，提高了算法的收敛速度和搜索精度，在静态和动态阴影中都具有良好的追踪效果。

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一种改进的低压电力线载波通信压缩感知信道估计方法

邹劲松１, ２, 潘东洋１, 周启武１, 董淳１

2019 (11): 155-161. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.023

摘要 ( 196 )

PDF(1720KB) ( 204 )

针对低压电力线通信信道多径传输的特点，建立了低压电力线载波通信多径信道传输特性的数学模型。结合正交频分复用（ｏｒｔｈｏｇｏｎａｌｆｒｅｑｕｅｎｃｙｄｉｖｉｓｉｏｎｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ，ＯＦＤＭ）技术强大的抗干扰和抗频率选择性衰落的特点，提出了一种基于压缩感知（ｃｏｍｐｒｅｓｓｅｄｓｅｎｓｉｎｇ，ＣＳ）的广义正交匹配追踪（ｇｅｎｅｒａｌｉｚｅｄｏｒｔｈｏｇｏｎａｌｍａｔｃｈｉｎｇｐｕｒｓｕｉｔ，ＧＯＭＰ）改进算法。该算法以傅里叶基作为稀疏基，将傅里叶变换的共轭对称性与原子选择的相关性相结合。仿真结果表明：改进算法和最小二乘（ｌｅａｓｔｓｑｕａｒｅ，ＬＳ）算法等传统方法相比有更好的估计性能；和其他压缩感知算法相比，能克服稀疏度未知的缺点，并在原子选择方面进行了优化，提高了信道估计的精度和效率，为低压电力线载波通信系统提供更加优化、稳定的信道估计方案。

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利用无线嵌入式物联网技术实现智能电力计量

刘岩１, 徐俊杰２, 周宇２, 孟宇２, 杨永标３

2019 (11): 162-167. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.024

摘要 ( 186 )

PDF(1734KB) ( 221 )

对搭建无线嵌入式物联网技术实现智能电力计量进行了深入分析，总结了物联网在智能电力计算的研究进展，并对相关工作进行了介绍。给出了基于无线嵌入式物联网技术实现智能电力计量的平台设计方案，以嵌入式技术为基础，实现对智能电力计量的多方面管理功能，介绍了ＨＬＷ８１１２的芯片结构和实现的功能；给出了相应的电路设计和软硬件原理图，并阐述了系统原理和具备的功能，最后进行了性能分析和总结。实验结果表明：所设计的智能电力计量系统，数据采集的准确性高、数据传输的可靠性强、电力计量与系统管理方面性能表现优异，对于构建基于嵌入式物联网的智能电力管理系统有普遍的现实意义。

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太阳能热风相变蓄热采暖系统实验研究

阚荣强１, 李隆键１, 崔文智１, 侯宇１, 冯雅２

2019 (11): 168-172. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.025

摘要 ( 219 )

PDF(2342KB) ( 196 )

利用太阳能对建筑物供暖是建筑节能的重要研究领域。储能技术可解决太阳能在时间上分布不均的问题。设计了一套针对高原采暖的蓄热采暖系统，用分体式、轻量化的相变蓄热板作为蓄热载体，并在四川省康定县江巴村游客服务中心进行现场性能测试。结果表明：当相变材料用量为５６ｋｇ时，１５ｍ２的实验房的夜间温度比对比房高出２～３ ℃，具有良好的应用前景。

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基于ＶＰＳＯ-ＳＶＭ的磷酸铁锂电池寿命预测

王宁１, 刘忆恩２, 江柯成３, 陈泽华４

2019 (11): 173-177,230. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.026

摘要 ( 285 )

PDF(2367KB) ( 270 )

随着锂离子电池在日常生活中的广泛应用，其寿命问题日益突出，并且在电池的循环过程中，影响其性能的因素很多，包括内部材料的损失以及外部环境的变化等，它们都会对电池的健康状态（ｓｔａｔｅｏｆｈｅａｌｔｈ，ＳＯＨ）产生影响，严重时可能会对人的生命财产造成损失，对其商业化的应用造成阻碍。因此，时刻掌握电池的ＳＯＨ很有必要。针对ＳＶＭ模型参数优化等问题，提出一种结合ＳＶＭ和变异粒子群优化算法（ｖａｒｉａｎｃｅｐａｒｔｉｃｌｅｓｗａｒｍｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ，ＶＰＳＯ）的算法，将ＳＶＭ参数作为ＶＰＳＯ的优化目标。实验表明：ＶＰＳＯ-ＳＶＭ模型的预测准确性较高。

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废旧橡胶颗粒再生骨料对ＳＣＣ５０性能的影响研究

陈成芹１, ２, 张微１, ２, 张潇１, 王剑萍１

2019 (11): 178-184. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.027

摘要 ( 187 )

PDF(1822KB) ( 167 )

废旧轮胎传统销毁方式和堆积处理会严重污染环境，将其磨碎筛分加入混凝土中配制成橡胶混凝土，可以提高混凝土的耐久性，如抗冻性能、韧性，既环保又经济。以ＳＣＣ５０（强度等级为Ｃ５０的自密实混凝土）为研究对象，研究单掺和复掺不同粒径（１～３ｍｍ、２～４ｍｍ）和不同掺量橡胶颗粒等体积取代砂对混凝土工作性和强度的影响，同时获取ＳＣＲＣ的最佳配合比。结果表明：橡胶颗粒等体积取代量在０％～１５％时，粒径１～３ｍｍ坍落扩展度介于６６８～６８５ｍｍ，粒径２～４ｍｍ坍落扩展度介于６６８～７０６ｍｍ，坍落扩展度增大且无离析泌水现象，表明掺入橡胶颗粒可以提高新拌ＳＣＣ工作性；当橡胶颗粒体积含量达到２０％时，坍落扩展度突然下降，粒径１～３ｍｍ的下降到６４０ｍｍ，粒径２～４ｍｍ的下降到６７０ｍｍ，对ＳＣＣ工作性能产生很大的影响。本文的研究为废旧轮胎胶粒在工程建设中的推广应用提供一定的科学指导，且具有环境保护和资源再生利用的积极意义。

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川芎嗪氨类衍生物合成方法工艺优化及抗血小板聚集活性评价

曾凡鹏, 胡光, 罗丽梅, 吴翔宇, 郑一敏

2019 (11): 185-190. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.028

摘要 ( 237 )

PDF(1352KB) ( 166 )

目的：通过单因素实验结果设计正交试验，确定反应的最佳实验条件，以提高目标物的产率。方法：采用生物电子等排和拼合原理合成川芎嗪氨类衍生物，以２-羟甲基-３，５，６-三甲基吡嗪和三溴化磷为原料合成溴代川芎嗪，再与氨类化合物反应，优化其合成工艺。结果：以ＤＭＦ为溶剂，反应８ｈ，温度８５℃，原料配比１∶１．２时为最佳条件，收率最高达到８９％，ＩＣ５０＝３７．３８＜４２．９６。结论：该工艺具有操作简便、安全、收率高等优点，本实验结果可为合成川芎嗪衍生物的产率提高和抗血小板聚集药物的研制提供参考。

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稳定性筛选莪术油亚微乳及体外溶血性评价

杨金兰, 陈忠敏, 冯丽霖, 王富平

2019 (11): 191-198. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.029

摘要 ( 262 )

PDF(1474KB) ( 160 )

确定一种高稳定性、低溶血风险的莪术油亚微乳注射液处方。以离心稳定常数（Ｋｅ）为评价指标，通过正交试验对处方进行优化，筛选泊洛沙姆１８８（ｐｏｌｏｘａｍｅｒ１８８，Ｆ６８）／海藻酸钠（ｓｏｄｉｕｍａｌｇｉｎａｔｅ，ＳＡ）／吐温８０（Ｔｗｅｅｎ-８０）／聚乙二醇（Ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅｇｌｙｃｏｌ，ＰＥＧ）莪术油亚微乳，并对最佳处方莪术油亚微乳的稳定性、ｐＨ值、粒径、载药量等性质进行考察，同时采用紫外－可见分光光度法将其与市售型莪术油注射液对比进行体外溶血性评价。莪术油亚微乳最佳处方质量比为莪术油∶ＳＡ∶Ｔｗｅｅｎ-８０∶Ｆ６８∶ＰＥＧ＝１０∶２１∶６∶３∶１０；离心稳定常数为（５．４２±０．４７）％；莪术油载药量（２．１８８９±０．０４３）ｇ·Ｌ－１；粒径为（０．３０６± ０．２０３）μｍ。相比于市售型莪术油注射液的溶血率，药物浓度在０．０２４ｇ·Ｌ－１急剧增加（从０．６２％增加至１１．４０％）且超过安全阈值（５％），在同药物浓度（０．００８～０．０４０）ｇ·Ｌ－１条件下，本处方亚微乳溶血率较低（０．７９％～１．４７％），且随浓度变化增长率低，远低于安全阈值。本处方制备的莪术油亚微乳，具有较高的稳定性、较低的溶血性风险，为扩大莪术油亚微乳中药注射液在临床应用提供基础依据。

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解淀粉芽孢杆菌ＡＦ１对雏鸡益生性能和肠道菌群的影响

杨艳红, 余瑛, 胡永强, 唐梦

2019 (11): 199-206. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.030

摘要 ( 141 )

PDF(1334KB) ( 169 )

解淀粉芽孢杆菌ＡＦ１能产生高活性淀粉酶、蛋白酶以及抗菌等活性物质。选取１月龄脱瘟土鸡苗１２０羽，进行随机分组，常规饲喂４０ｄ。结果发现：ＡＦ１益生菌组和优菌肽组平均日增体质量显著高于空白对照组（Ｐ＜０．０５），而料肉比显著低于空白对照组（Ｐ＜０．０５）。刮取鸡盲肠内壁物检测病原菌，ＡＦ１益生菌组和优菌肽组的盲肠内大肠杆菌数明显比空白对照组少（Ｐ＜０．０１），且未检出沙门氏菌。采用ＲＡＰＤ技术筛选ＡＦ１菌株的特异性引物并进行ＰＣＲ扩增，ＡＦ１益生菌组３只鸡肠道菌群的ＤＮＡ条带相似度达到９０％以上，与纯菌株ＡＦ１的条带有６０％以上相同，空白对照组３只鸡的带谱也几乎完全相同，且２组之间的条带存在极显著差异。研究表明：ＡＦ１菌在饲喂土鸡时很可能定植在鸡肠道内影响肠道菌群，抑制病原菌生长，减少疾病发生，并能显著提高鸡饲料转化率，降低饲料成本。

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基于灰色关联度的ＧＭ（１，１）－ＢＰ神经网络组合模型研究

吴京龙

2019 (11): 207-210. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.031

摘要 ( 256 )

PDF(1172KB) ( 173 )

改革开放以来，我国居民消费水平保持较快发展态势，准确预测未来居民消费水平能更好地掌握国民经济发展趋势，为政府相关部门制定战略规划和产业政策提供参考。为此，基于灰色关联度建立了ＧＭ（１，１）－ＢＰ神经网络组合模型，对２０００—２０１６年居民消费水平进行模拟，并对比分析ＧＭ（１，１）模型、ＢＰ神经网络模型、灰色组合模型模型的预测误差。仿真结果表明，基于灰色关联度的ＧＭ（１，１）－ＢＰ神经网络组合模型能进一步提高预测准确性。

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（２＋１）维Ｂｕｒｇｅｒｓ方程的新的精确解

李伟

2019 (11): 211-213. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.032

摘要 ( 294 )

PDF(1164KB) ( 251 )

求非线性偏微分方程的精确解是非常重要的。Ｂｕｒｇｅｒｓ方程是一个模拟冲击波的传播和反射的非线性偏微分方程。它在非线性偏微分方程中具有重要地位。为了获得它的精确解，首先对方程进行行波变换，之后分别给定它不同形式的拟解，其中拟解的项数由齐次平衡法确定，拟解中的函数满足Ｒｉｃｃａｔｉ方程或给出函数的直接形式，后将拟解代入行波变换后的方程，从而得到一个方程组，借助计算机代数系统解此方程组，以确定拟解，即为全新的精确解。这种方法求得的（２＋１）维Ｂｕｒｇｅｒｓ方程的精确解包含了某些文献的结果，也修正了某些文献的结论，还可以求一系列的偏微分方程的精确解。

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与Ｅｕｌｅｒ函数φ（ｎ）有关的一个四元不定方程的解

张四保１, 杨燕妮１, 姜莲霞１, 席小忠２

2019 (11): 214-221. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.033

摘要 ( 238 )

PDF(1232KB) ( 186 )

讨论了与Ｅｕｌｅｒ函数φ（ｎ）有关的四元不定方程 φ（ｘｙｚｗ）＝４（φ（ｘ）＋ φ（ｙ）＋φ（ｚ）＋φ（ｗ））的整数解，基于Ｅｕｌｅｒ函数 φ（ｎ）的性质及初等的方法，给出了其满足ｘ≤ｙ≤ｚ≤ｗ的整数解，再由对称性确定了其共有１０８０组整数解，从而确定其全部的整数解。

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考虑回收质量不确定的再制造专利许可策略研究

杜茂康, 王强, 李晓光

2019 (11): 222-230. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.034

摘要 ( 170 )

PDF(1226KB) ( 200 )

考虑回收再制造过程中回收质量的不确定性，通过对比不同专利许可策略下制造商的最优利润，分析制造商的最优专利许可策略，并结合数值算例分析了模型中的回收质量对均衡解及相关决策的影响。研究结果表明：再制造商回收时存在最佳回收质量；原始制造商选择何种专利许可策略存在临界值，且该临界值在最佳回收质量处达到最大；从环境绩效和消费者利益的角度分析，固定费用专利许可策略下再制造商以最佳回收质量进行回收再制造的闭环供应链最优。

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乡村振兴战略下的都匀市农村发展水平耦合协调度评价

邢颖１, 杨芳１, 张杭杭２

2019 (11): 231-238. doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.035

摘要 ( 176 )

PDF(1209KB) ( 201 )

以都匀市为研究区，构建了都匀市农村发展的人口—经济—社会—生态环境评价模型，综合引用层次分析法和熵值法对评价指标赋予权重值，采用耦合协调度模型对都匀市农村发展水平耦合协调度进行了定量评价。结果显示：２０１２—２０１７年，都匀市农村发展耦合协调度呈不断上升趋势，从失调阶段进入低度协调阶段；农村发展系统中社会、经济、生态环境系统发展较快，人口系统较为滞后。建议今后都匀市在农村发展方面，提升人口发展水平，加快基础设施和生态文明建设，同时以茶产业为主导推动产业融合发展，早日实现城乡一体化发展新格局。

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