重庆理工大学学报（自然科学）

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整车半主动悬架系统的姿态补偿控制策略研究

2021 (11): 1-9.

摘要 ( 299 )

PDF(5221KB) ( 258 )

针对车辆运动过程中产生的车身姿态恶化问题，设计一种基于姿态补偿的整车半主动悬架控制方法。针对车身垂向运动以及俯仰和侧倾运动，分别采用天棚控制及姿态补偿控制：首先根据车身纵向以及侧向加速度求得所需俯仰、侧倾补偿力，然后对整车系统进行模态分析分别计算出车身俯仰及侧倾能量并进行比较，从而进行补偿力权重系数的计算及分配，最后将天棚控制力以及姿态补偿力这两部分力合成为减振器阻尼力，电流驱动磁流变减振器输出阻尼力至悬架系统，从而达到对车身姿态进行控制的效果。仿真结果表明：Ｃ级路面下车身加速度、车身俯仰角加速度以及侧倾角加速度分别改善了１８．３％、２１．２％、１８．７％；凸块路面下车辆车身加速度、最大俯仰角分别改善了２０．８％、２０．５％，且先于被动悬架０．７２ｓ恢复稳态。

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利用双目视觉方法的车身振动响应识别与分析

2021 (11): 10-17.

摘要 ( 151 )

PDF(2709KB) ( 113 )

车辆状态检测和评估对安全行驶非常重要。为此提出一种基于双目视觉测量车身振动的方法，用于测量车辆受激励下的振动。在特制减速带激励下，车辆的姿态会有较大幅度的俯仰，通过惯性测量单元（ＩＭＵ）实时监测车身角度、加速度等信息，固定于车身的双目摄像头通过识别圆形标志点反推车辆俯仰运动。试验结果表明：双目视觉方法对车身受激下振动的测量准确性良好，与ＩＭＵ数据贴合度较好。鉴于车身刚体运动的主要频率分布在０．２５～１５Ｈｚ，证明双目视觉测量车辆振动的方法可以在不损失信息的前提下满足车身振动测量对准确性的需求，同时能够改善ＩＭＵ测振动的漂移问题。

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基于模型预测控制的车辆横纵向跟踪控制

2021 (11): 18-26.

摘要 ( 318 )

PDF(2497KB) ( 476 )

在车辆进行换道行为时，决策模型的结果不仅取决于车辆横向位置的变化，还与纵向的速度变化相关。为提高智能车辆在换道时的横向和纵向跟踪能力，设计了一种横向和纵向联合模型预测控制器，模型中采用前轮转角和纵向加速度２个控制量，使车辆在对横向位置进行跟踪时也能考虑到纵向速度的变化。分别建立横向运动跟踪控制的三自由度车辆模型和纵向运动跟踪控制的点质量模型，并建立基于模型预测控制的横纵向跟踪控制的非线性预测车辆模型；进行线性化和离散化之后建立跟踪控制器的目标函数和约束条件；通过Ｍａｔｌａｂ／ＳｉｍｕＬｉｎｋ和ＣａｒＳｉｍ搭建仿真平台，设计３种仿真工况验证设计的跟踪控制器的有效性，仿真结果表明：设计的跟踪控制器在横向和纵向都能跟踪期望的轨迹，具有较好的鲁棒性。

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某摩托车流场数值模拟及结构优化

2021 (11): 27-34.

摘要 ( 215 )

PDF(1396KB) ( 117 )

为避免某摩托车在驾驶过程中出现因散热不好而导致发动机温度过高所带来的高热负荷、高排放、低功率等问题，以某越野摩托车整车为研究对象，基于计算流体力学方法（ｃｏｍ ｐｕｔａｔｉｏｎａｌｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃ，ＣＦＤ），对该摩托车整车外流场进行分析。结果表明：该摩托车进风格栅的结构设计不合理，不利于发动机冷却散热。通过改变进风格栅导叶结构来增大通风面积，并提出了相应的结构优化方案。仿真结果表明：经过对进风格栅的结构优化后，油冷器的冷却风量提升了１１８％，同样改善了格栅与油冷器之间因气流滞留所引起的局部涡流现象，降低了局部内流阻力；经实验验证，最优方案满足各种工况下发动机机油温度小于１３５℃、缸温小于２５０℃的要求。该研究结果可为摩托车整车零部件设计及开发提供仿真数据支撑及理论指导。

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偏置率和扭曲度对空气弹簧承载性能的影响研究

2021 (11): 35-40.

摘要 ( 159 )

PDF(2263KB) ( 130 )

空气弹簧对提升车辆的驾乘舒适性和整体安全性具有重要作用，应用越来越广泛。在车辆行驶工况中，空气弹簧会受到来自横向的载荷和沿垂向的扭矩载荷的影响，严重影响空气弹簧的承载性能。以膜式空气弹簧为研究对象，通过在ＡＢＡＱＵＳ软件中建立有限元模型，仿真得到不同初始内压下的位移－载荷曲线，并与试验结果进行误差对比分析，验证有限元模型的准确性。在此基础上，分析了上盖偏置率和扭曲度对空气弹簧承载性能的影响，结果表明：空气弹簧的承载性能随着偏置率的增大逐渐降低，且降低幅度逐渐增大，同时，由偏置率引起的横向载荷随着偏置率的增大而增大；扭曲度方面，０～２０°的扭曲度对空气弹簧的承载性能无明显影响，但此范围内，扭曲度产生的扭矩随着扭曲度的增加而增大。

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面向高精地图应用的汽车前照灯偏转控制研究

2021 (11): 41-48.

摘要 ( 121 )

PDF(2982KB) ( 49 )

针对现有的汽车自适应前照灯系统存在直线路段无法偏转、Ｓ弯道拐点区域路线照明距离突变、光轴不能总被约束在有效照明范围的问题，提出一种基于规划路径的智能前照灯偏转控制算法。首先采用投影法把高精地图中三维路径分成垂直和水平两个方向的路径曲线；然后在每个路径曲线上利用探测线获取汽车前方未来轨迹点，根据车灯偏转限制条件对未来轨迹点修正，汽车位置点与未来轨迹点的连线即为偏转后的光轴；接着根据汽车停车视距、横摆、俯仰运动对偏转角作了修正；最后利用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ搭建了多参数动态可调的步进电机ＰＷＭ信号生成器，从而实现算法对步进电机执行机构的控制。提取了实际道路上１８４０个坐标点，将其转换为ＵＴＭ坐标后作为数据输入，采用Ｃａｒｓｉｍ与ｄＳＰＡＣＥ联合进行快速控制原型实验，并与传统自适应车灯算法作了对比。结果表明：改进算法实现了时刻把光轴贴近于道路最佳照明范围内，提高了前照灯在各种道路拐点区域的路线照明长度，为设计更加智能安全的车灯提供了一种新方法。

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多重相干分析法结合ＯＴＰＡ技术在汽车路噪主动控制中的应用

2021 (11): 49-57.

摘要 ( 171 )

PDF(2174KB) ( 172 )

针对参考信号的选取质量对路面噪声主动控制系统的效果有较大影响这一问题，提出了一种多重相干分析结合工况传递路径分析（ＯＴＰＡ）技术选取参考信号的方法。该方法在不拆除耦合部件的前提下，利用工况传递路径分析技术对汽车噪声进行分解；并利用多重相干法优选出与目标噪声强相关的参考信号组合；最后，将寻优出的参考信号组合在汽车路噪主动控制（ＲＡＮＣ）系统模型中进行验证，验证结果显示优化方法可筛选出相干性更好的参考信号通道，进而提升汽车路噪主动控制系统的降噪性能。

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基于改进ＴＯＰＳＩＳ的驾驶行为实时安全性评估方法

2021 (11): 58-66.

摘要 ( 107 )

PDF(1488KB) ( 85 )

为提高驾驶员安全意识，减少交通事故的发生，提出了一种通过马氏距离和联系向量距离结合改进的ＴＯＰＳＩＳ多属性决策方法，对不同驾驶行为的安全性进行评估。首先从３个方面分析建立了驾驶行为安全性评估指标体系，设计实车试验采集了１０名驾驶人的各类型数据，并进行处理和分析。通过Ｐｅａｒｓｏｎ相关性分析确定了９个关键指标，接着利用ＡＨＰＥｎｔｒｏｐｙ方法对各评估指标赋权，最后通过改进的ＴＯＰＳＩＳ多属性决策方法对不同驾驶人行为的安全等级进行排序，与传统方法对比结果表明：该改进方法克服了欧氏距离的局限性，能有效提高评估的准确性。

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ＡＥＢ行人检测系统的设计与验证分析

2021 (11): 67-73.

摘要 ( 190 )

PDF(2337KB) ( 152 )

针对有行人出现时汽车自动紧急制动（ＡＥＢ）测试需求，设计了一种行人检测系统。该系统主要包括假人目标、假人驱动装置以及控制系统，可根据中国新车评价规程（ＣＮＣＡＰ）的ＡＥＢ行人测试场景要求，驱动假人目标按规定的路线移动，并与测试汽车的驾驶机器人实现互联互通。为验证所设计的行人检测系统的有效性，进行了假人目标移动位移、移动速度和驾驶机器人的协同测试。测试结果表明：该行人检测系统的一次成功率达９０％以上，假人速度控制的精度达９６％，假人与测试汽车的碰撞位置准确度达９６％，可以模拟行人出现时的汽车紧急制动场景。该ＡＥＢ行人测试系统可以用于ＣＮＣＡＰ行人测试，在汽车ＡＥＢ功能测评中应用具有较强的实际应用价值。

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冷侧进气方向及速度对空冷中冷器性能影响研究

2021 (11): 74-80.

摘要 ( 115 )

PDF(2550KB) ( 100 )

为探究冷侧进气方向与速度对空冷中冷器热工水力性能的影响，基于实验测试，使用计算流体力学方法分析不同冷侧进气方向 β及速度ｖ对空冷中冷器热工水力性能的影响。结果表明：同一 β时，随ｖ的增加，摩擦因子ｆ不断减小，而努塞特数Ｎｕ和性能评价准则ＰＥＣ却在不断增加；同一进气速度ｖ时，随 β的增加，ｆ不断减小，Ｎｕ和ＰＥＣ却在不断增加，但当进气方向 β＞６０°之后，ｆ、Ｎｕ和ＰＥＣ的变化不再明显，相较于同速度下进气方向为９０°时的对应值，变化范围分别小于６．５％、５％和７％。

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铝合金表面三价铬转化膜的研究与发展现状

2021 (11): 81-94.

摘要 ( 165 )

PDF(1475KB) ( 39 )

铝合金因其高的比强度、比刚度、优异的延展性及高导热性等特性，广泛应用于航空航天、交通运输、化工及包装等领域，但铝合金中合金元素的加入对其耐蚀性不利。因此，在大多数应用中，需要对其进行表面处理。六价铬转化膜是在铝合金中使用最久、耐蚀性最好、且可自修复的化学转化膜，但因六价铬有毒且致癌，受到了各国严格限制，促使对其替代工艺的研发，其中三价铬转化膜是目前最有前景的一种替代工艺。从三价铬转化工艺、转化膜结构和成膜机理、腐蚀行为、自愈性等几方面综述了铝合金三价铬转化膜的研究和发展现状，以期为新型铝合金表面处理技术的研发提供参考和依据。

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前处理工艺对５０５６铝箔磷酸阳极氧化膜的结构和耐蚀性能的影响

2021 (11): 95-101.

摘要 ( 166 )

PDF(3019KB) ( 164 )

５０５６铝箔是制备高性能铝蜂窝芯的重要材料，阳极氧化表面处理是影响铝蜂窝芯综合性能的关键工序。利用场发射扫描电子显微镜、超薄切片、动电位极化等研究手段，对比分析了脱脂清洗和碱蚀酸洗２种表面处理工艺对铝箔厚度、表层微观结构以及后续阳极氧化膜结构和性能的影响。结果表明：相比于脱脂清洗前处理，碱蚀酸洗前处理能有效去除铝箔表面的塑性变形层和第二相颗粒，有利于获得致密、均匀的阳极氧化膜，但同时也会显著减薄铝箔厚度。因此，在铝箔厚度裕量足够的情况下采用碱蚀酸洗前处理更有利于获得综合性能优异的铝箔材料。

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温度及酒石酸对５１８２铝合金硫酸阳极氧化膜结构和耐蚀性能的影响

2021 (11): 102-108.

摘要 ( 149 )

PDF(2858KB) ( 34 )

通过５１８２铝合金硫酸阳极氧化，研究了温度、酒石酸浓度对阳极氧化膜结构和耐蚀性能的影响。采用扫描电镜观察不同条件下阳极氧化膜的表面结构，通过电化学阻抗谱研究阳极氧化膜的耐蚀性能。结果表明：温度在２０～３０℃时，随着温度升高，阳极氧化膜膜厚增加，合金的耐蚀性能增强；当温度超过３５℃，氧化膜发生溶解，合金耐蚀性能下降。在硫酸溶液中，添加酒石酸能显著提高氧化膜成膜效率，降低氧化膜溶解速率；随着酒石酸浓度的增加，氧化膜膜厚增加，表面孔径减小，合金耐蚀性能增强。

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基于ＴＦ-ＩＤＦ加权的卷积神经网络文本情感分类模型

2021 (11): 109-115.

摘要 ( 250 )

PDF(1493KB) ( 310 )

构建好的文本向量表示对文本情感分类任务十分重要。针对文本中词语类别区分能力的不同，提出了一种用改进的ＴＦＩＤＦ加权Ｗｏｒｄ２Ｖｅｃ的文本向量表示方法（ＩＴＩＷ），对类别区分能力不同的词语赋予不同的权重，将基于该方法构建的词向量作为卷积神经网络（ＣＮＮ）的输入，设计了ＩＴＩＷＣＮＮ文本情感分类模型。该模型通过改进ＴＦＩＤＦ以区分不同词语的类别表示能力，计算词语的权重，进而得到词语的加权词向量表示（ＩＴＩＷ），将加权词向量输入ＣＮＮ进行文本情感分类，促使模型具有更好的分类能力。实验结果表明：与传统的表示文本的分类算法相比，ＩＴＩＷＣＮＮ模型在各项指标上均有一定的提高，Ｆ１值和分类准确率分别达到９４７７％、９２．８０％。ＩＴＩＷＣＮＮ模型能够有效提升文本的情感分类效果。

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基于局部模糊聚类的超像素分割算法

2021 (11): 116-125.

摘要 ( 176 )

PDF(3393KB) ( 140 )

现有大多数超像素分割算法通过颜色信息设计不同的距离函数对图像进行硬划分，但面对复杂图像取得的分割性能仍有待提高。为此，提出一种新的基于局部模糊聚类的超像素分割算法，通过利用局部模糊聚类算法以隶属度的形式对复杂图像进行软化分得到超像素。最后与几种典型的超像素分割算法进行对比，实验结果表明：该算法能生成较为规则且边界贴合度更高的超像素。

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两阶段密集特征学习的高光谱图像分类方法

2021 (11): 126-135.

摘要 ( 119 )

PDF(2297KB) ( 157 )

基于卷积神经网络（ＣＮＮ）的高光谱图像分类方法不断取得进展，而谱－空特征的高复杂性及低效描述仍是抑制高光谱分类精度提升的主要屏障。针对该问题，提出了一种基于密集型（Ｄｅｎｓｅ）谱－空特征挖掘的两阶段集成高光谱图像分类学习框架，在第一阶段进行显著波段选择，分别构建２Ｄ及３ＤＤｅｎｓｅ深层网络以提升高光谱数据的空间与谱间特征表达能力，在第二阶段构建分类ＣＮＮ网络将融合之后的谱－空特征进一步挖掘，以提高分类特征的精细化程度。整个集成学习网络基于交叉熵损失函数进行训练学习，同时利用全连接网络构建了一种基于波段相关性的显著性波段选择方法以降低训练过程中的谱－空数据复杂度。在Ｐｕｒｄｕｅ和ＫＳＣ数据集上的实验结果表明：此方法对比其他方法的分类精度有较大提升。

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基于ＣＡＭ与双线性网络的鸟类图像识别方法

2021 (11): 136-141.

摘要 ( 138 )

PDF(3004KB) ( 48 )

细粒度图像识别问题是针对同一个大类下面的不同子类进行精确识别。细粒度图像分类以其类间差异小、类内差异大等特点，一直是计算机视觉领域研究的热点和难点。针对利用ＣＡＭ网络提取最佳判别性区域，导致缺乏其他辅助判别区域特征。为此，提出利用ＣＡＭ网络反复提取判别性区域特征，对不同判别性区域施加权重，得到最终的判别性区域，使用注意力双线性网络提取图像高阶特征。同时引入嵌入空间，利用一种新的混合损失函数提高特征的判别性，进而提高方法的分类性能。在公开的细粒度数据集上，ＣＵＢ２００２０１１分类准确率为８７．３％，比ＲｅｓＮｅｔ５０网络提高５．６个百分点。实验结果表明：该方法能有效提高弱监督鸟类图像分类的准确率。

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面向海量终端轻量级认证的调度算法

2021 (11): 142-149.

摘要 ( 111 )

PDF(2333KB) ( 59 )

随着物联网的不断发展，大量边缘设备的可信认证需要占用物联管理平台越来越多的计算与通信资源，传统方法难以在有限时间与资源约束下进行实时响应。将该问题建模为并发认证调度问题（ＣＡＳＰ），并证明了它是ＮＰ完全的。首先提出了一个贪心算法（ＳＪＦ），并证明了在某些场景下ＳＪＦ具有近似比。随后将其扩展并提出了一个启发式算法（ＭＢＦ）来解决一般场景下的ＣＡＳＰ问题。实验结果表明：提出的算法能够取得比较好的效果，且在小规模时算法性能接近于最优算法。

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不定长量子密钥的彩色图像三重加密算法

2021 (11): 150-157.

摘要 ( 162 )

PDF(3867KB) ( 118 )

为了在进一步提高算法安全性的同时兼顾加密有效性，基于量子密钥序列优越的随机性，提出一种融合了图像空间域和变换域理念的ＲＧＢ彩色图像三重加密算法。算法首先在图像空间域进行量子密钥分块的循环加密，然后对图像的ＲＧＢ三色通道进行量子密钥全加密，最后将图像小波变换域的低频系数与量子密钥进行异或加密。经验证，算法面对差分攻击时展现出了良好的抗性，同时由于量子密钥的融入和不定长密钥的设计理念使该算法产生的密文图像在像素值层面具有良好的随机性和安全性，为图像加密技术领域提供了一种新的思路。关键词：图像加密；量子密钥；离散小波变换；置乱

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改进ＩｎｆｏｒｍｅｄＲＲＴ*算法的柑橘采摘机械臂运动路径规划

2021 (11): 158-165.

摘要 ( 199 )

PDF(3602KB) ( 379 )

针对目前采摘机械臂采摘多次行程规划效率低、耗时长、路径非最优的问题，提出了基于ＩｎｆｏｒｍｅｄＲＲＴ改进的柑橘采摘机械臂运动规划算法，该算法在起始点和目标点之间选取第三点作为预采摘引导点，可以同时在初始点、目标点及引导点生成四棵树来快速获取初始路径，并在算法中引入了启发性的节点采样策略，提高了最优路径的收敛速度。仿真实验表明：改进算法路径使成本减少了６％，时间缩短了８８％，节点数缩短了４２％，平均迭代次数下降了６４％。利用该算法在机器人系统（ｒｏｂｏｔｏｐｅｒａｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍ，ＲＯＳ）中控制６自由度机械臂进行仿真采摘模拟实验，规划成功率约为９６％，算法平均规划时间为０．８１ｓ。改进算法规划时间减少约４６％，规划成功率提高约１１％，路径成本优化约１６％。

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考虑电力电子变换器的电力系统动态负荷建模

2021 (11): 166-172.

摘要 ( 158 )

PDF(1245KB) ( 114 )

随着新能源发电大量接入电网，负荷侧不可避免地接入电力电子变换器，负荷的动态模型受到了一定程度的影响，原有的经典感应电机模型不能完全适应发电模式的变化，为此，提出一种考虑电力电子变换器的感应电机动态模型。经过推导得出了基于物理模型的传递函数表达式，并在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ仿真平台搭建物理模型和建立动态模型；通过２组电压跌落的仿真实验进行对比研究。研究结果表明：２种模型具有较好的一致性，验证了该动态模型的正确性。

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城市空间结构与公共交通通达性匹配研究 ——以重庆市核心城区为例

2021 (11): 173-181.

摘要 ( 124 )

PDF(2966KB) ( 33 )

针对城市居民出行需求空间分布不均衡和公共交通供给空间分配差异显著问题，为了准确评估城市公共交通供需匹配度和空间通达性，以重庆市主城内环核心区为例，基于城市ＰＯＩ大数据和公共交通站点数据，采用ＧＩＳ系统点密度分析方法，以街道办（乡镇）为研究单元，研究生活服务设施ＰＯＩ点的聚集效应和现有公共交通设施配置水平，并基于此对城市公共交通建设需求和供给水平的空间特征进行分析。结合空间匹配度评估模型对研究区内公共交通空间通达性进行评价，采用要素组合方式将所有街道办（乡镇）划分为“高需求－高供给（Ｇ－Ｇ）”“低需求－低供给（Ｌ－Ｌ）”“低需求－高供给（Ｌ－Ｇ）”“高需求－低供给（Ｇ－Ｌ）”４种类型，在此基础上进一步对研究单元内各站域承受的不均衡出行吸引需求程度进行等级划分，并针对性提出分类规划调整策略。

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直流无刷电机的改进型滑模控制

2021 (11): 182-188.

摘要 ( 166 )

PDF(2772KB) ( 169 )

滑模控制器用于电机控制时，系统的趋近模态对扰动较为敏感，易受外界扰动影响，且存在抖振问题，会严重影响系统的稳定性。为此，分别对传统滑模控制算法的趋近率及滑模面进行改进，提出改进型滑模控制算法。采用改进趋近率的快速终端滑模面，并在此基础上引入带修正函数的滑模面，加快系统的收敛速度，减少抖振现象。在基于ＳＴＭ３２搭建的直流无刷电机调速实验平台上验证了所提出控制方法的有效性。

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三相电流型ＰＷＭ整流器在断续导通模式下的研究

2021 (11): 189-197.

摘要 ( 138 )

PDF(3563KB) ( 187 )

在轻载条件下，三相电流型ＰＷＭ整流器常出现网侧电流畸变严重、输出电压失控的问题，针对这种情况，提出一种多目标ＰＷＭ方法。首先，介绍了传统的ＰＷＭ方法，并给出在不同负载条件下系统使用传统ＰＷＭ方法时，输入电流和直流侧电流的仿真波形。然后，针对调制模式下的ＢｕｃｋＢｕｃｋ电压模式，根据不对称和对称ＤＣＭ两种情况下的直流侧纹波电流，通过等面积法、伏秒平衡及其电感的电压电流关系式，推导出多目标ＰＷＭ占空比表达式，并给出多目标ＰＷＭ方法的开环控制结构。最后，仿真结果验证了所提方法的可行性和正确性。

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变压器关键参量融合的组合诊断方法研究

2021 (11): 198-206.

摘要 ( 110 )

PDF(1606KB) ( 73 )

为提升变压器状态评价的准确性，提出了一种基于关键参量融合的变压器状态组合诊断方法，通过完整的综合评价体系解决了变压器传统评价方法颗粒度粗糙、评价结果边界模糊等问题。首先，通过状态评价导则及失效模式与效应分析提取关键特征参量，并将其分为检测试验类特征参量和巡检概况类特征参量。其次，通过引入熵权法和灰色关联分析法量化特征参量对设备的影响程度。最后，采用分值制实现对设备状态的精细量化，并对两类特征参量分值进行融合来诊断设备当前运行状态。实例分析结果表明：所提出的方法考虑多关键参量融合，有利于准确评判变压器的真实运行状态，可提高评价的准确性。

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水系多价金属离子电池研究进展及挑战

2021 (11): 207-224.

摘要 ( 292 )

PDF(3833KB) ( 256 )

水系多价金属离子电池具有成本低廉、储量丰富、安全性高、环境友好、能量密度高的优点，在电力供应、调频等大型储能领域有很好的应用前景，近年来受到广泛关注。综述了水系多价金属离子电池的研究进展，主要包括水系锌离子电池和铝离子电池电极材料的储能机制及电化学性能，分析和讨论了目前水系多价离子电池电极材料存在的问题，提出了可能的解决策略。

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喀斯特山地城市气候图的编制及应用 ——以贵阳市为例

2021 (11): 225-232.

摘要 ( 92 )

PDF(2719KB) ( 18 )

城市化对城市气候和环境产生了负面影响，从城市气候角度进行可持续城市规划是城市规划者和决策者关注的热点问题。已有很多城市使用气候图法将城市气候信息纳入城市规划中，但这些研究集中于发达城市，对喀斯特山地城市的相关研究较少。以喀斯特山地城市贵阳市为例，在城市气候图编制的基础上，分别增加了引起喀斯特城市“异常热岛”和影响山地城市通风潜力的评估因子，采用空间自相关理论中的半方差函数确定空间气候分析单元，运用熵权法计算评估因子的权重。这些改进方法更加客观和精准地反映城市气候环境。最后，通过ＧＩＳ空间分析得到贵阳市环境气候分区图，提供了缓解和改善气候条件的措施，为可持续气候空间规划发展提供建议。

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露点间接蒸发冷却塔实验研究

2021 (11): 233-239.

摘要 ( 333 )

PDF(2120KB) ( 194 )

对基于Ｍ循环原理的露点间接蒸发冷却塔进行换热特性实验，探究冷却塔气水比、进口空气干球温度、进口空气相对湿度对冷却塔湿球效率和出口水温的影响。结果表明：随着气水比的增加，湿球效率增加，出口水温下降；保持进口空气湿球温度不变，随着进口空气干球温度增加，湿球效率降低，出口水温增加；随着进口空气相对湿度增加，湿球效率增加，但出口水温略有上升；随着进口水温增加，湿球效率降低，出口水温增加，在淋水密度为７．７ｔ／ｍ２·ｈ，气水比为０．７，空气干球温度为３７．０℃，相对湿度为４１１％时，冷却塔效率最高，湿球效率为２４０．００％。

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煤与垃圾衍生燃料单一流化床两步法气化工艺研究

2021 (11): 240-246.

摘要 ( 107 )

PDF(2594KB) ( 18 )

为避免富氧气化过程氧气制备所带来的高额成本以及空气气化过程Ｎ２组分对产气热值的稀释，提出一种新型单一流化床两步法气化工艺。过程由燃烧和气化２个阶段交替运行，燃烧阶段以煤料为发热体及热载体，气化阶段改投垃圾衍生燃料（ＲＤＦ）进行水蒸气气化反应。对过程气化特性分析发现：该工艺可以有效制备中热值的富氢燃气，并且随着温度（Ｔ）升高，燃气组成中的Ｈ２及ＣＯ均以不同速率呈增长趋势，同时气体产率及气化效率也有所增加，但热值呈下降趋势；随着水蒸气与ＲＤＦ投料质量比（Ｓ／Ｒ）的增加，Ｈ２组成呈上升趋势，产氢率和潜在产氢率也持续增长，但ＣＯ和ＣＨ４组分占比不断减小，并且由于焦油及烷烃类气体挥发分分解，产气热值呈下降趋势，但气体产率不断增加，综合计算其过程气化效率从５４．４９％增加至７４．３０％。通过全面分析，确定最佳气化温度区间应为９５０～１０００℃，最佳Ｓ／Ｒ应为１．７。

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一种高冲突修正的区间证据水质数据融合研究

2021 (11): 247-252.

摘要 ( 100 )

PDF(1540KB) ( 152 )

针对水质评价不完善的问题，提出了一种基于区间证据理论的高冲突水质多参数数据融合方法。采用ＤＳ证据理论结合区间数的做法，通过高冲突修正原始数据后达到能够直接分类的结果。提供了一种基于区间相似度的基本概率分配生成方法，并采用系数 α调节，在修改冲突数据的同时保留最多的原始数据。运算后得到水质分类Ⅰ～Ⅴ依次为０．３５１６、０５２２４、００９１３、０．０２４７、０．００９９，不确定度概率为０，信度最大值即当前的水质分类。通过融合后的信度，能清晰地了解每个等级的支持度的概率，迅速判断水质当前所处等级，为水质分类提供了新思路。

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中介调节效应检验的人口老龄化对房价的影响

2021 (11): 253-260.

摘要 ( 176 )

PDF(1229KB) ( 138 )

基于线性逐步回归法，构建中介调节效应模型、调节中介效应模型及混合模型进行人口老龄化对房价影响的实证检验。结果表明：总体上，人口老龄化影响房价存在中介调节效应，是房地产库存在人口老龄化作用于适应性预期时产生的调节效应，而适应性预期只发挥部分中介作用。房地产库存具有二次调节性，当前房地产库存处于发挥正效应的区间内，而大于３．２４７后，其影响将转为负效应，这是当前我国人口老龄化对房价呈现促进作用的可能解释。从地区看，西部地区是有中介的调节效应。东北地区房地产库存的调节效应显著。而在东部与中部地区，适应性预期的中介效应明显，且在中部地区发挥了更大作用。在中部、西部与东北地区，人口老龄化在房地产库存的调节效应与适应性预期的中介作用下出现了抑制房价的趋势。

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动态规划和ＢｌａｃｋＬｉｔｔｅｒｍａｎ混合模型下的资产配置研究

2021 (11): 269-277.

摘要 ( 194 )

PDF(1861KB) ( 219 )

资产配置是长期以来倍受关注的话题，而国内少有负债相关的资产配置模型，因此如何将负债考虑进去具有重要意义。动态规划模型将负债考虑进资产配置中，使得模型更加全面，ＢｌａｃｋＬｉｔｔｅｒｍａｎ模型是经典的均值－方差模型的改进方法。选取最具有代表性的３种即资产股票、债券和无风险资产，提出基于动态规划和ＢｌａｃｋＬｉｔｔｅｒｍａｎ模型的混合方法，研究单周期和多周期的资产配置。研究发现，混合方法不仅具有单个策略的优点，且在多周期资产配置中能获得更高更稳定的收益。

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一类ＳＩＳ随机传染病模型的动力学分析

2021 (11): 278-285.

摘要 ( 216 )

PDF(2811KB) ( 253 )

建立了一类具有垂直传染和标准发生率的ＳＩＳ随机传染病模型，分析了白噪声对传染病的影响。通过分析得到本系统具有唯一的全局正解，并分别给出系统具有稳定性分布、传染病指数性灭绝的前提条件，最后通过数值模拟验证了结果的正确性。与确定性模型的数值模拟进行比较，可以看出提高环境白噪声强度会抑制传染病的爆发。

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区间值决策表中基于相对知识粒度的属性约简

2021 (11): 286-292.

摘要 ( 122 )

PDF(1231KB) ( 44 )

针对区间值决策表，采用区间相对知识粒度提出属性约简及其启发式约简算法。基于相似关系，定义关于决策分类的区间相对知识粒度，证明粒化单调性等性质；基于区间相对知识粒度，提出属性约简，挖掘区间属性内与外重要度的启发式信息，从而设计启发式约简算法并分析其时间复杂度；针对一致区间值决策表，证明区间相对知识粒度表示与代数表示的等价性；采用区间值决策表实例进行有效验证。对于区间值决策表，相关区间相对知识粒度及属性约简深化了知识学习与特征优化。

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一类具有非线性发病率的随机ＳＩＲＳ模型的渐近行为

2021 (11): 293-300.

摘要 ( 190 )

PDF(1888KB) ( 183 )

讨论了一类具有非线性发病率的随机ＳＩＲＳ流行病模型，得到了随机模型的一个阈值决定着疾病的灭绝和持续，与相应的确定性模型相比，受白噪声影响的随机模型的阈值小于确定性模型的基本再生数。当噪声较小时，随机模型存在一个无病吸收集，即疾病会以概率１灭绝；当噪声较大时，会抑制疾病的流行。计算机模拟验证了这些结果。

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